Катать я начал еще на трехколесном (Муравей, кажется), года 3 мне тогда было. Потом лет в 5, мы с мамой, как обычно, пошли в Детский мир и она купила мне его — Конёк-Горбунок. Это был настоящий сюрприз. Ух, я на нем гоняю! Педали кручу быстро-быстро, думаю, что несусь как ветер, сначала со страховочными колесиками, но уже скоро и без них. К несчастью, у Горбунка переломилась рама. Помню свои ощущения; я спокойно ехал и вдруг чувствую — мягко становится как-то и руль все ближе, смотрю, а рама пополам.

После горбунка была Кама. Мы с отцом ее выловили из речки (он ночью видел, как какие-то варвары выбросили туда велосипед), отремонтировали, раму покрасили в темно-зеленый металлик, а крылья поставили новые красные и я счастливо ездил на ней какое-то время, даже умел вставать на козла. Кама до сих пор ждет своего часа где-то на антресоли.

На 2 курсе института я понял, что без велика жить нельзя. А т.к. в институт поступал своим умом, то за родителями был должок. Ну я и попросил горный велик. Им стал Stark Indy 2004 — самый дешевый, что был в наличии. Я тогда не разбирался ни в чем, а выглядел он солидно. Основанный на Tourney, он 4 года верой и правдой терпел меня в седле даже зимой. Разве что эластомерка сломалась почти сразу и я ее заблокировал, просверлив насквозь штаны и ноги и завинтив болтами. Потом в 2008 его украли.

Я купил машину и год ездил на ней. Но вот, недавно, в моем доме поселился Stark Voxter Comp. А дальше — это уже совсем другая история…

Stark Voxter верой и правдой служил у меня ровно год. За это время я успел в нем заменить все, кроме рамы. И вот спустя ровно год одним прекрасным морозным днем неспешно катя по снежку, я услышал зловещий треск. Раме пришел конец аккурат под креплением маятника. Продавец признал это негарантийным случаем, но мне по большому счету было уже все равно.

Катаясь на Voxter'е я начал понимать, что душа тянется к шоссе и помаленьку начал собирать карбоновый шоссейник. Так появился Ветерок.