Я собирался посветить этот вечер домашним делам: давно нужно было перегладить одежду, почистить грузовичок и переделать ещё целую кучу дел. Однако я отложил всё это на потом, так как только вернулся с потрясающей весенней фотосессии с Мэттом Майлсом и мои руки в нетерпении искали клавиатуру ноута, чтобы рассказать вам всё, что случилось, прежде чем впечатления разорвут меня изнутри. Я любовался первым вечерним закатом, пересматривая фотки, и ждал звёздной ночи, одной из многих прекрасных и тёплых ночей. Весна пришла как-то сразу, минуя промежуточный, очень неприятный сезон. Буквально на прошлой неделе земля ещё была укрыта снежным покрывалом, а уже сегодня из-под колёс велика поднимается сухая пыль. Только пару дней выдались слякотными и неприглядными. Однако не только резкое изменение погоды повергло в шок мой организм, но также и то, что внезапно изменился ритм моей жизни.
Буквально вплоть до этого вечера чувствовалась некоторая напряжённость – я думал, что, возможно, беру на себя немного больше, чем смогу сделать. Ведь помимо лагеря и ведение рубрики существует обычный и достаточно плотный график съёмок и поездок. Сезон едва только начался, а я чувствовал себя, как-будто не отдыхал в течение нескольких месяцев. Не так давно, а точнее в последние недели зимы, я познакомился с талантливыми спортивными фотографами – Стивом Риффелом, который снимает самые опасные спортэкшены, и фотопортретистом Эфтоном Флинном, работы которого просто потрясают воображение. Надо сказать, что ведение рубрики на Pinkbike.com отлично привлекает внимание людей к событиям в веломире. И наконец, мне выпал шанс подготовиться к проведению регулярных мастер-классов по фрирайду в Kamloops Bike Ranch и наши первые занятия в кэмпинге, на мой взгляд, достаточно хорошо организованы. Собственно вот чем я занимался на вершине холма, сидя на узловатых корнях дерева, пока мы с нетерпением ждали весеннего заката под непрерывные мысли о будущих свершениях. Наш фотограф Мэтт вооружился новой линзой для фотоаппарата, так что мы надеялись получить свежий взгляд на мир. После поездки в Бралоне на вертолёте прошлой осенью, в которую меня снарядила Kona, я действительно смотрел в будущее по-другому. Казалось бы только вчера был этот ноябрьский солнечный день, когда лучики солнца пытались догнать мой байк… Много воды утекло с тех пор и многое изменилось. Так что я ощущал какую-то напряженность, но это не сильно меня напрягало. И тут я подумал, что всё это не имеет прямого отношения к моим покатушкам и главное в жизни – то, что я умею и люблю, – мой байк и ощущение свободы во время езды. И только это имеет значение! Совсем неважно, сколько прошло времени или какие вокруг происходят события, моё главное увлечение в жизни остаётся со мной. Иногда мелькнёт в голове мысль: «Почему я здесь?». Да потому, что только здесь я ощущаю себя по настоящему живым, а не просто существующим. Только здесь я могу забыть обо всех заботах и препятствиях, здесь не нужно пытаться что-то понимать, тратить драгоценное время на выяснение несущественных деталей, которые, возможно, никогда и не пригодятся. Только в эти моменты я могу позволить инстинктам контролировать все телодвижения – мышечная память сделает за меня всю основную работу, а Supreme Operator выполнит остальное. Так что ради этих моментов в жизни я готов сделать всё что угодно, а моя работа состоит в том, чтобы прививать любовь к маунтинбайкингу своим собственным примером. И вот, когда солнце, наконец, пробилось сквозь сплетённые ветви деревьев и Мэтт вскинул фотоаппарат, настал именно тот момент, которого все ждали. Я бросился по волнам пыльного глинозёма и через пару секунд все мысли ушли из моей головы. В некоторые моменты между верхней и нижней отвесной скалой я вспомнил о самой простой, но и самой важной вещи в моей жизни – я люблю ездить на своём велике! Летя по трассе, я щурился на весенний закат сквозь поднятую пыль и улыбался мысли о том, что впереди меня ждёт ещё множество таких замечательных моментов!
Итак, речь пойдет об осеннем этапе гонки Adrenalin race 2012. Гонка должна была проходить в воскресение, и поэтому у меня была целая суббота для тренировок.
Когда я прибыл в Алушту, там стояла солнечная теплая погода, райдеры катались в одних пайтах. Прибыв на трассу я увидел много знакомых, с которыми можно было плодотворно подготовиться к гонке и просто поговорить. Сама трасса состояла из сыпухи и поворотов, в начале был нормальный уклон, но потом он переходил в маленькие перепады. Мой байк не смотря на растовку L был очень резвый и поворотистый. Покатавшись по трассе, найдя новые траектории, я принялся к «жестким» тренировкам.
педали Shimano M424 обмотка рамы и нижних перьев седло WTB Rocket V
Мы установили бескамерные шины Geax Saguaro 29 2.2 с анодированными ободами Stan's ZTR от Project 321. Колёса, которые шли в комплекте, пришлось заменить, так как хотелось чего-то большего. В результате, у нас получился «ходячий» рекламный щит.
Теперь, с внесёнными усовершенствованиями, Satori стал весить 14 кг, тогда как вес Satori в базовой комплектации составляет 14 кг 300 граммов. Ну что ж, я испытал байк, остался очень доволен, и теперь с нетерпением жду следующей поездки. Во время подъёма Kona Satori демонстрирует качества байка кросс-кантри, а при спуске превращается в DH байк..
Я испытал велик во всех ситуациях: на коротких и на длинных участках, где требовалось усиленно поработать педалями, во время преодолевания извилистых корней деревьев и на крутых поворотах. Satori летел вверх как птица, а вниз ехать на нём было одно удовольствие: и быстро, и надёжно!
Когда Kona только начинала выпуск байков модельного ряда с колёсами 29′, использовалась вилка Rock Shox Reba. В более поздних моделях предочтение отдали вилкам Fox Float. У меня нет каких-либо предпочтений относительно того или другого производителя вилок, хочу только отметить, что вилка Rock Shox Revalation делает поездку мягкой, вопреки всем корням, ямам или камням. Толчки снизу практически не ощутимы, а велик отлично сбалансирован.
Шатун Sram X7 2 x 10 26/39T, кассета 11/36T и задний переключатель Sram X9 — выше всяких похвал! Тормоза Elixer 5 работают отлично. Я немного переместил рычаги тормозов на руле, потому что люблю включать тормоз движением одного пальца.
В общем, за 3 100 $ вы получите великолепный байк, который не так-то просто вывести из строя.
Дайте мне ещё чуток времени и на следующей недели я поведаю вам о своих новых впечатлениях от Kona Satori.
С 19 по 21 февраля на территории футбольного манежа ЦСКА пройдет долгожданное событие в мире велоиндустрии – 6−я Международная Выставка-Шоу Вело Парк 2010.
18 сентября16:00, 17:30 — День открытых дверей в музее веломобилей19 сентября19:00 — Лекция «Smart City: теории и практики создания умного города»20:00 — Предпремьерный показ фильма о велосипедном путешествии из России в Португалию участников проекта Let’s Bike It!
Обсуждение проблем, связанных с велосипедным транспортом, с президентом «Велотранспортного союза» Игорем Налимовым, куратором проекта по развитию велодвижения в России Let's bike it Владимиром Кумовым, и координатором исследовательской темы «Общественное пространство» института медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка» Федором Новиковым.
25−летняя англичанка Сара Оутен (Sarah Outen), совершающая одиночное кругосветное путешествие, вчера вечером добралась до Астрахани — последнего города в Европе на её маршруте.
Улучшенная трасса длинной 850 метров с перепадом высот до 100 метров уже была опробована сильнейшими мтб райдерами на первом этапе Кубка Сибири и Чемпионате который пошел в Новосибирске в прошлом году.
Комментарии
cooler788|22 мая 2012, 19:37
Спасибо за ответ.по интернет-магазинам с удобными условиями оплаты и доставки в любой регион России и нормальным ассортиментом.
Специализированного магазина поблизости нет, поэтому рассматривается только возможность заказа через интернет.
В сети информации море, поэтому интересуют варианты
Просмотрел
Вопросы по апгрейду потрепанного Stels Navigator 930
(7)cooler788|22 мая 2012, 19:28
не хочу чтобы вел валялся без дела, если я и буду покупать новый, то скорее всего шоссейный вариант — чисто для тренировок
Вопросы по апгрейду потрепанного Stels Navigator 930
(7)cooler788|22 мая 2012, 19:25
интересный вариант, спасибо
Вопросы по апгрейду потрепанного Stels Navigator 930
(7)