Основные критерии выбора велосипеда для малышей.

В этой статье рассказывается обо всех существующих вариантах передних переключателей, различных нюансах их установки и настройки.

Один из самых необычных видов спицовки. Абсолютно бесполезен на дороге, в отличие от классического

Ещё не с нами?

Почему лучше зарегистрироваться

вход

22 мая 2012, 08:05

+2

Надеюсь, появится возможность смонтировать более расширенное видео с подробным рассказом о мероприятии. Оно было достаточно интересным — участвовали дети, и был заезд для спортсменов с ограниченными возможностями, которые отлично себя показали.

Сайт кубка: http://www.2012.x-kirov.ru

12 декабря 2011, 10:25

+8

В этом сезоне было интересно наблюдать за Грэхамом Агассизом, членом команды Kona, и его достижениями в велоспорте. Эгги умеет быть разным: на съёмках казалось, что это совсем не тот парень, что был вчера. То он совершает неспешный прыжок, то снова и снова как вихрь пролетает по пешеходной тропинке, а потом вдруг предстаёт серьёзным конкурентом в крупнейшем соревновании по маунтинбайкингу мирового значения. Кое-кто может подумать, что Эгги непостоянен и у него нет своей линии поведения, но это совсем не так. Он просто влюблён в своё дело и наслаждается им, кроме того, это его работа, с которой он справляется на «отлично». По роду своей деятельности компания Kona сотрудничает со многими профессиональными райдерами, но не многие из них имеют ту дальновидность, которой обладает Эгги. Часто приходится слышать от Эгги о его карьере маунтинбайкера и это совсем не похоже на то, что говорят другие спортсмены. Эгги тщательно продвигает свою карьеру и себя, создавая собственный брендовый капитал. Да-да, брендовый капитал. Грэхам Агассиз, фактически, сам становится брендом, который компании используют для рекламы своей продукции. И Эгги знает это, поэтому каждый сезон добивается отличных результатов!

(Читать дальше)

06 декабря 2011, 09:26

+7

На прошлых выходных меня пригласили принять участие в соревнованиях по даунхиллу Asia Pacific Downhill, которые проходили в Джакарте. Спонсором мероприятия выступила знаменитая компания Shimano. В аэропорту меня встретили организаторы чемпионата и устроили экскурсию по достопримечательностям города.

(Читать дальше)

17 ноября 2011, 10:43

+9


Во вторник на соревнованиях в Коппенберге Сане ванн Пассен (Brainwash) стала победительницей в первом туре велокросса Gazet van Antwerpen Trophy. «Словами нельзя передать то ощущение счастья, которое я испытываю в данный момент от победы на этих гонках, которые проходили на знаменитом холме. Я горжусь тем, что смогла выиграть у таких сильных соперниц», — говорит Сане. На подиуме голландскую спортсменку Сане с двух сторон окружали две британские велосипедистки: Хелен Виман (Kona) и Ники Харрис (Telenet-Fidea).

Уже на третьем круге из шести Сане ванн Пассен смогла обойти прошлогоднюю победительницу этих соревнований Хелен Виман Wyman (Kona). Сане двигалась с отрывом в 23 секунды от Хелен и почти в 60 секунд от Ники Харрис (Telenet-Fidea). «Мне удалось поддерживать хорошую скорость, а в нужные моменты, когда сзади наступала Хелен, я начинала ускоряться. В прошлом году мне не удалось добиться таких результатов», — делится впечатлениями от велокросса Сане ванн Пассен.

14 ноября 2011, 10:34

+9

Я уже в третий раз в этом году принимал участие в играх Huntsman World Senior, которые проходят в Сейнт Джордже, штат Юта.

Это была 25−я годовщина игр Huntsman, в которых принимают участие только лучшие из лучших, а точнее 10 000 спорстменов, из них 330 велосипедистов. Съехались спортсмены из 50 штатов и 22 стран. Что касается велоспорта, то планировалось 4 велогонки, 5−километровый подъём в гору, преодоление 40−километровой трассы, гонки Crit и 65−километровый велокросс. В конце игр был объявлен победитель, путём сложения результатов по всем соревнованиям.

Со мной на играх был мой любимый полностью карбоновый велик Kona King Zing, оснащённый колёсами Shimano Di2 и Bontrager XXX. Благодаря ему, я показал на играх Huntsman такие результаты! Я выиграл золотую медаль в гонках Crit и серебряную — в подъёме в гору, 40−километровой гонке и велокроссе. Я набрал 31 балл и стал победителем Джерси во II разделе в категории спорстменов в возрасте 60−65 лет!

Kona King Zing — фантастический велосипед. Он отлично идёт в гору, прекрасно отвечает на ускорение и имеет плюшевую подвеску. Я не почувствовал вибраций или каких-то других неудобств. К тому же, King Zing прекрасно преодолевает крутые S-образные повороты. Этот велик помог мне справиться со многими неприятностями на трассе, и двигался даже быстрее, чем я мог предположить!

Спасибо тебе, Kona!
Крис Кристи

10 ноября 2011, 14:47

+8


Международные гонки Langkawi Mountain Bike Challenge, на мой взгляд, одно из лучших соревнований этого года. Это были 5−дневные даунхилл-гонки, которые прошли на острове Лангкави. Лангкави — это небольшой остров, который территориально принадлежит Малайзии, неподалеку от Тайланда. Товарищ по команде Кори Уоллес (KONA FACTORY TEAM) уговорил меня участвовать в этих гонках, в котором также принимали участие такие спортсмены как Карл Плэтт, Барри Стэндер, Джонни Каттанео и Марзио Дехо и спортсменки Натали Шнейттер и Вивьен Мейер.

В первый день нам предстояло пройти 62−километровый марафон UCI. Было невыносимо жарко, что-то около 35 ?С. Более 160 спортсменов-профессионалов участвовало в этом заезде. Пришлось примерно 20 минут стоять в очереди на линии старта, только чтобы начать соревноваться. И вот, наконец, начались гонки! Было очень тяжело, к тому же, на 30 минуте соревнований со мной приключилась авария. Следующие 45 минут я отчаянно боролся за место под солнцем и вот я у финиша! Предусматривалось три нейтральных фид-зоны, но на деле оказалась только одна, так что многие спортсмены были чрезвычайно обезвожены. Я финишировал 16−м. У Кори был более удачный день, и если бы не виноградная лоза, которая напала на него и обмотала колеса его велика, то результаты были бы лучше. А так он пришел 11−м.

Второй заезд UCI XC проводился на курорте Kampung Tok Senih. Нас ждали невероятно крутые подъёмы и спуски, а сама трасса проходила через каучуковые плантации. Поблизости находился лагерь местных гонщиков, там жгли костры, чтобы отгонять комаров и мошек. Так что помимо палящего солнца, нам пришлось ещё и дышать дымом.

Третий заезд больше напоминал велокросс. Трасса протяжённостью 4,7 км шла по северному побережью острова. На место гонок нас должен был доставить автобус, но, когда мы с Кори подошли он был уже полон. Так что пришлось 45 минут трястить в армейском грузовике. Стоял очень солнечный, жаркий день, как вдруг, буквально в течение 30 минут, небо затянулось грозовыми тучами, и полил дождь. Уже через час всё вокруг было затоплено.

На четвёртый день нам предстояло штурмовать 26−километровый подъём. В тот день Кори не везло — у него лопнула шина ещё до начала гонки. За день до этого мы обсуждали давление накачки шин, я утверждал, что 4,2кг/см2 это слишком, но он меня не послушал. Кори удалось справиться с неприятностями, и мы начали гонку. И всё-таки это был не день Кори, и через 3 км он наехал на что-то колючее, вот шина и не выдержала. В этот день в качестве приглашённых райдеров в гонке приняли участие легендарные Крис Фроом и Адам Блисе.

В финальный день мы соревновались на короткой дистанции, 3 лэпа по 1,9 км вокруг спортивного комлекса Лангкави. И, несмотря на 40−градусную жару, это был мой лучший финиш на этих гонках!

31 октября 2011, 09:24

+9

Over Mountain Enduro — любимое детище эндуро-даунхилл рейсера Марка Вейра. Марк — отличный гонщик. Поэтому вдвойне приятно выиграть у него, да ещё и на его поле.

Гонки прошли на прошлых выходных в байк-парке Highland Moutain Bike, в Нью Хэмпшире. Трасса была не из лёгких: очень техничные спуски, а также участки для педалирования держали всех гонщиков в напряжении. К тому же, на трассе был особый, дополнительный подъём. Тот участник, который преодолеет его первым, должен был получить бонус в размере 500$.

Простите за качество фотки, наш фотограф слегка перебрал пива…

В пятницу, во время тренировки я обкатывал совершенно незнакомый для меня брендовый велик Kona Satori 2012. Отличная машина с большими колёсами! Satori 2012 оборудован подседельным штырём Rock Shocks Reverb и одной звёздочкой. Я чувствовал себя просто монстром даунхилла на спуске, а на холмы взлетал словно горный орёл. И с моего лица не сходила довольная улыбка! Со 130 мм ходом, «провисшей» геометрией и супер короткой задней частью Satori превзошёл все велосипеды в битве на этой трассе.

В общем, я пришёл первым. Движимый желанием победить, я старался пройти первую и вторую секцию трассы с максимально возможным временем, а третью секцию я проехал на 3 минуты быстрее, чем парень, который следовал за мной. Вот так я и завоевал победу на этих гонках! Неплохо для тощего парня на велике с колёсами 29er!

После гонки все участники, конечно, заинтересовались моим новеньким Satori, пытаясь докопаться до секрета моей победы. На финишную прямую меня привёл Satori, ну и, конечно, немного собственной техники. Так что вам теперь с этим жить, ребята! Я с гордостью взобрался на подиум, думая о том, что завтра отправлюсь в Чикаго и буду участвовать в велокроссе. Эти гонки я, кстати говоря, тоже выиграл! Что скажете, правда Satori классный?

27 октября 2011, 17:06

+8

Репортаж жены Робсона, Наталии Маседо

В прошедшее воскресенье (23 октября) в Гарибальди, Риу-Гранди-ду-Сул состоялся Чемпионат Бразилии Mountain Bike Marathon. Робсон Феррейра, для которого этот год стал одним из самых тяжелых из-за проблем со здоровьем, занял первое место на этом чемпионате. Трасса, протяжённостью 62 км, была достаточно трудной: с крутыми подъёмами и опасными спусками. К тому же, солнце нещадно палило и без того разгорячённые головы спортсменов. Однако марафон прошёл успешно!

Элитный спортсмен Робсон Феррейра уже в третий раз становится чемпионом Mountain Bike Marathon:

«Было выбрано прекрасное место для проведения гонок, трасса отлично подготовлена, размечена. Присутствовали техничные секции, сложные подъёмы и не менее сложные спуски. Я отлично себя чувствовал и смог показать хорошие результаты. Выражаю огромную благодарность своей семье, спонсорам и всем тем, кто болел за меня. Именно для вас я выиграл эти гонки и получил звание троекратного национального чемпиона Бразилии. Я счастлив…», —  со слезами на глазах комментирует своё выступление Робсон. — «…и надеюсь, что посильным трудом вношу свой вклад в развитие этого вида спорта, марафона по маунтинбайкингу, в Бразилии».

Феррейра просто счастлив, что завоевал это звание, благодарит за победу Бога и посвящает своё выступление спонсорам, семье, болельщикам и друзьям.

ПЕРВЫЕ ПЯТЬ ПОБЕДИТЕЛЕЙ В КАТЕГОРИИ ЭЛИТ

2’14: РОБСОН ФЕРРЕЙРА ДА СИЛВА – Мендес – AMAZONAS/KONA
2’16: РИКАРДО
2’17: Донизете ЛЕОНАРДО ДОС САНТОС
2’18: АЛИССОН ЧЕПАК ДЕНИЗ
2’20: ДЖОАО ФИРМИНО

25 октября 2011, 12:41

+8


Национальная чемпионка США Кати Комптон (Rabobank-Giant Offroad) выиграла первый раунд Кубка мира сезона 2011−2012 в Пльзене, Чешская республика, подтвердив свой непобедимый статус чемпионки Кубка мира UCI. Но Комптон пришлось побороться со своими соперницами на скользкой трассе Кубка мира. Отстаивающая своё звание чемпионка Кубка мира Сане ванн Пассен (Brainwash) воспользовалась оплошностью чемпионки Чешской республики Катерины Нэш (Luna Pro Team), и заняла второе место.

«Победа была мне просто необходима! Удача и отличная подготовка привели меня к первому месту. Трассы в Пльзене просто отличные», — делится впечатлениями Комптон. После этой победы Кати Комптон заняла верхнюю позицию в классификации Кубка мира, но ей не придётся защищать своё положение, поскольку она не будет возглавлять второй тур Кубка мира в Таборе на следующей неделе.

Лэп открытия на чешской трассе выиграла чемпионка Великобритании Хелен Виман (Kona). Сформировалась группа из шести лидеров: Виман, Комптон, Ван Пассен, Нэш, Дафни ванн ден Брэнд (AA Drink – Leontien.nl) и Сабрина Швейзер.

На финишной прямой Ван Пассен взяла инициативу на себя и оставила позади Сабрину Швейзер. Немка была отброшена в группу к Ники Харрис (Telenet-Fidea), Павле Хэвликовой (Telenet-Fidea), Ами Домброски (Crankbrothers) и Николь Дьюк (Cannondale-cyclocrossworld). Чемпионка Бельгии Сэнне Кэнт (BKCP-Powerplus) неплохо показала себя в гонке в этом сезоне, не отставая от своих соперниц.

Хелен Виман проявила огромное упорство, не отставая от четвёрки лидеров соревнований. К сожалению, несмотря на победу в США на соревнованиях, прошедших на прошлой неделе в Руддерфоорде, чемпионке Великобритании Хелен Виман пришлось тяжело.

Комптон ослабила хватку и на третьем лэпе позволила Ван Пассен вырваться вперёд. К тому времени, прошло уже 6 минут 45 секунд. На четвёртом круге Комптон немного ускорилась, в то время как её соперницы ждали, пока откроется второе дыхание.

На финишной прямой Комптон на 8 секунд оторвалась от Нэш и ванн Пассен. За ними следовала ванн ден Брэнд с зазором в 15 секунд от Комптон. На предпоследнем круге Комптон буквально летела по трассе с огромной скоростью, а Нэш удалось оторваться от ванн Пассен.

На последнем повороте Нэш совершила ошибку на скользкой трассе, а потом не смогла подобрать правильную передачу и уже на финишной прямой отстала от ванн Пассен. А Комптон продолжала своё успешное шествие и уже имела значительное преимущество. Сане ванн Пассен оказалась на втором месте, Нэш пришла третьей, а ванн дер Брэнд ничего не оставалось как прийти четвёртой. К сожалению, Хелен Виман оказалось пятой, отстав на 1:16 от чемпионки Комптон, на зато опередив Домборски и Люси Чейнел-Лефевр. Хэвликова, Харрис и Швейзер попали в десятку лидеров в Пльзене.

18 сентября 2011, 21:30

+6

Открытая велогонка в дисциплине кросс-кантри на горных велосипедах города Новый Уренгой.

Проводилась она 11 сентября сего года. Небольшой такой праздник для велорайдеров.

Заранее подал заявку на участие. Наплевав на ангину (такой Праздник жизни было упускать грех), в 5 часов утра, 11 сентября, продрав шары мы стали собираться в Новый Уренгой (НУр).

В 6.00 погрузка в машину и … преодолев 280 км … в пол-одиннадцатого выгрузка на месте.

С мертвой точки дело двинулось в НУре осенью прошлого года. Появился инициативный товарищ Федор, родом из Тобольска. И всё заверте…

Это по счету четвертая гонка на территории Ямала. Не знаю как в Салехарде, наверное никак. Вообще. Но в НУре дела идут веселее.

У нас в городе (как я неоднократно говорил) проводятся только велопробеги, а велогонки бывают в стиле весёлых стартов для малышни и школоты школьников.

Ничего общего с XC они не имеют. Асфальт, пять кругов в сумме 500 м. и конусы…усё!

Хочется крови и мяса состязания, «по-боевому» или приближенному. С пересеченкой, спусками и подъемами (вообще труба), грязью…и вытекающими.

Короче в НУре нашлись такие участки, со спусками и подъемами…20 метров перепад высот… конечно это не как 120 м. и более…но ландшафт. Смирились и приняли.

(Читать дальше)

24 мая 2011, 17:40

+3

4 июня 2011 года в рамках второго Фестиваля активного отдыха портала SKI.RU «Жидкий снег» пройдет велогонка Liquid Snow Cube Open Cup 2011 в двух классах: «народный» и «спортивный». Среди финишировавших в народном классе будет разыграна путевка на двоих на один из альпийских курортов в сезоне 2011/2012.

Трасса велогонки будет проложена в районе Базы отдыха ЗВИ, на которой и пройдет фестиваль. Для райдеров в народном классе дистанция составит 15 км (контрольное время проезда – 4 часа). Информация о дистанции спортивного класса, установщиком которой выступит тим-менеджер команды Cube Федор Николаев (www.cuberussia.ru), будет объявлена дополнительно.

Общий старт гонки Liquid Snow Cube Open Cup состоится в 14.00, после лекции Школы экстремальной фотографии Onsight, Заданием мастер-класса для фотографов-экстремалов станет съемка велогонки – а авторы трех лучших снимков, которые будут определены вечером 4 июня, получат призы от школы Onsight.

И еще один не менее приятный сюрприз: в ходе фестиваля среди всех участников «Жидкого снега» будет разыгран велосипед Cube. Об условиях конкурса можно будет узнать непосредственно на площадке – обещаем, что они понравятся всем гостям!

Соревнования в обоих классах пройдут в двух категориях: мужчины, женщины. Судейство на дистанции будут осуществлять представители клуба «Велорос» (www.veloros.com). Участники без шлемов на трассу допускаться не будут.

Стартовый взнос – 400 рублей при регистрации на гонку до 1 июня, 500 рублей — на месте, для участников фестиваля — 300 рублей. При регистрации, помимо номеров, все участники гонки получат памятные сувениры от SKI.RU и Cube.

ЗАЯВКУ УЧАСТНИКА МОЖНО ОСТАВИТЬ ЗДЕСЬ — http://www.ski.ru/velo.php

Украл с сайта CUBERUSSIA.RU

22 мая 2011, 12:50

+3

Силы восстановились, мысли улеглись, стало быть, пришло время составить небольшой отчет о проведенных праздничных выходных на БайкФесте Tour de Tourshavel 2011.

Анонс мероприятия состоялся еще в конце зимы, и все это время команда UСP (Ural Cycling Project) работала над организацией этого праздника весны. Выкладывались положения, видео и фотоматериалы о подготовке соревнований, организаторы подогревали интерес на форумах, и вот он – настал – день У .

Утро выдается немного суматошным, быстро доделываются какие то дела по работе, а голова уже на полпути к Верхнему Уфалею. Как то удается подзаработать сколько то денег, и тут приходит в голову мысль, что неплохо было бы поставить на перед дисковый тормоз (наконец-то). Сказано — сделано. Через полчаса новенький Сочный№3 красуется на столе и готовится к установке.

Через час он стоит отливая шлифовкой ротора, резина обута (вот будет хорошее испытание для двух новеньких Ларсенов), инструмент сложен, два часа до поезда.

Набег домой, суматошно упихиваемые в рюкзак вещи, карта, телефон, фотик…. 50 минут до поезда.

По пути хватаю гроздь бананов, яблоки, какую то смесь, и через 15 минут я на пригородном вокзале. 20 минут маюсь в очереди за билетами, мчусь на перрон и за 5 минут до отправления устраиваю велосипед в тамбуре, забиваю сидячее место в рельсовом автобусе до Верхнего Уфалея, успокаиваюсь и начинаю перебирать в уме все ли взял.

Через 4 часа маеты на сиденье, прибываю в пункт назначения, за окном уже темно(22−30), цепляю фонарь, и окунаюсь в холодную горную ночь. Город в общих чертах мне знаком, в прошлом году здесь проходил XCM «Большой Камень». Схема проезда до Поселка Черемшанка в СК «Метелица» составлена и загружена в мозг еще в поезде.

Организм радостно крутит педали, соскучившись по движению. Ехать около 10−15 км. Первую часть преодолеваю быстро – спуск в центр города, затем медленно выползаю из него и углубляюсь в горы, разрывая сплошную темноту девятьюстами китайскими люменами. Через полчаса я уже вроде как на месте. В поселке ночь, ни людей, ни машин, звоню оргам, уточняю где мне сворачивать. Оказывается, стою прямо напротив «Метелицы». Небольшая словесная перепалка с недоумевающим сторожем (откуда я такой нарисовался ночью), вижу знакомых и заселяюсь , знакомлюсь с ребятами из Екатеринбурга и Ижевска, пьем чай, и спать – завтра Соревнования.

В программе соревнований на ближайшие два дня XC-Uphill, и ХСТ (разделка) на первый день и XCO (гонка с массстартом) на второй.

Итак, утро – день первый, просыпаюсь, проверяю байк, снимаю с него все ненужное типа креплений от фонарика.., иду в кафе на завтрак, 20 минут отдыха после еды и отправляюсь на разминку. Покрутил по асфальту поселка, затем решаю съездить просмотреть трассу и заодно размяться. Разметка висит, никаких проблем с ориентированием, вползаю в первый подъем и сдыхаю оО/ отдохнув, кручу дальше, сползая на спусках и забираясь на торчки, попутно удивляясь отличной подготовке трассы, количеству вложенного труда, и качеству разметки.

Думаю, как же я поеду гонку… в том смысле, что трасса физически очень тяжелая, особенно для начала сезона. Обилие крутых подъемов и резких съезжалок. Довольно таки сложное для езды покрытие – мягкий лесной грунт вперемешку с разного размера камнями плавающими и жесткими.

Вот просмотр закончен, бегу на регистрацию, получаю номер, креплю его и готовлюсь к старту на апхилл.

Старт апхилла расположен с другой стороны горы, длина подъема составит 1.4 км. Первый длинный участок по лесной дороге (20% езженной, 80% давно неезженой) заключительный участок – кусок основной трассы на самой вершине горы, по камням среди деревьев.

Выдвигаюсь на старт апхилла по асфальту, несколько минут ожидания, стартую . Резво раскручиваю по грунтовке, кручу, потом вдруг замечаю что уже апхиллом то не пахнет, да и на компе уже 1100 м. дорога уже должна давно кончится.

Возвращаюсь обратно на старт, в 100 м от старта вижу то место, куда должен был свернуть. Оказывается, недавно проехала машина и, видимо, ее пассажиры сорвали разметку, перегораживающую дорогу. Согласовали с организаторами рестарт, разметку оперативно восстановили. Снова старт, раскрутка, влетаю в лес и понимаю что тут особо не втопишь, под колесами мягкая земля и трава, все это влажное. Скорость падает, уклон растет, наконец выбираюсь на более сухое место, это уже знакомый участок трассы, ускоряюсь, проезжаю технику и финиширую. На хорошие результаты не надеюсь, поскольку проехал неважно – мог бы и быстрее.

Спускаюсь вниз, уже хочется есть, поскольку завтрак уже «сгорел». Небольшой набег на местный магазин, перекус, вот и время обеда. Есть не хочется, но есть слово Надо, поэтому вкусно и плотно заправляюсь в кафе. Несколько часов отдыха, и снова старт. После апхилла трасса едется уже сложнее, тем не менее, стартовый подъем на вершину горы проезжаю полностью, сильно не спешу, еду аккуратно, поскольку убраться есть где, и этому я уже видел немало примеров за короткое время пребывания на этой трассе. После преодоления вершины во второй раз, предстоял более менее длинный спуск, заканчивающийся мега скоростным участком по грунтовке и разворотом в третий и окончательный подъем. Преодолев круг, финиширую. В голове сидят сильные сомнения насчет завтрашних нескольких кругов.

Оперативно вывешенные протоколы показывают, что обоих сегодняшних стартах третий среди новичков. Я доволен, думал, что будет намного хуже, тем более толком в сезон не вкатался, сел основательно на велосипед только за неделю до старта.

Теперь по плану ужин, отдых. Поиграли в волейбол вечерком, посмеялись от души, скинув накопившееся напряжение. После того как я лег спать – сразу наступило утро.

Снова завтрак, променад по шоссе, забитые ноги, отдых, подготовка к старту, бодяженье напитков во флягу.

Подтянулись новые участники, которые приехали только на гонку. В генеральную классификацию они уже не войдут.

Ну и вот, то чего ждали и готовились, по крайней мере последние два дня, в 30 секундах ожидания. Поехали… лидеры категорий абсолют и эксперты быстро отрываются, и уходят вперед, впереди высаживающий длинный подъем. Проезжаю его как обычно, даже кого-то обгоняю, дальше трасса, то что ехалось вчера, сегодня чревато потерей времени, и преодолевается бегом, а то и шагом, позволяя немного отдохнуть. Участники растягиваются по трассе и ехать довольно таки свободно. Первый круг прохожу нормально, второй раз забираться в стартовый подъем уже как-то тяжело…. На подъемах добираю кого то из соперников, обхожу, кого-то окончательно, кого-то еще увижу… то, что я отыгрываю на подъемах, они добирают на трассе, (наверно я чересчур осторожный) небольшая борьба на втором круге, в результате которой я проигрываю, тем не менее начало третьего круга (стартовый подъем) снова выводит меня вперед обогнавшего участника, после первой части техники он было достает, однако в подъеме я снова ухожу, то же самое в третьей части техники, в последнем подъеме отрываюсь окончательно, при все при этом нас начинают обгонять на круг лидеры категорий. Меня успело обогнать на круг 4 участника., но им еще ехать 1−2 круга, а я уже на финишном спуске…. Думал будет тяжелее…

Почему-то после гонки – всегда так – думаешь, а можно было бы еще кружок…. Или… а ведь все таки понравилось, черт возьми….

Итог гонки  — четвертое место, свежие силы вновь прибывших дали о себе знать. Тем не менее в генеральной классификации занимаю третье место. Как выясняется борьба была с парнем из другой категории. Итоги подводятся быстро, вот и награждение, весьма неплохие призы, по местным меркам.

Личный итог – надо вкатываться раньше начинать, тренировать технику прохождения участков со сложным рельефом, чем сейчас и пытаюсь заниматься. Резина показала себя с хорошей стороны никакие пробуксов и прочего «недержания», тормоза не подвели и себя оправдали. На следующий год обязательно поеду туда вновь.

Хочется сказать спасибо:

— организаторам соревнований

-маршалам на трассе

-судейской коллегии за оперативные итоги

-спонсорам – за призы, СК Метелица –за жилье и вкусную еду.

-соперникам – за участие, фотографам – за снимки.

Кроме того в этом сезоне нас ждет еще парочка соревнований от команды Ural Cycling Project  — это кросс-кантри марафон «Большой Камень» и XCO  «Царь горы»

Еще немного ссылок:

Здесь фотогалерея с соревнований: http://www.photoshare.ru/album273148.html

Здесь 20 минутный видеорепортаж уфалейского телевидения(второе видео, первое – о подготовке фестиваля): http://uc-project.ru/post-kurshavelko?category=1&do=calfull

Здесь обсуждение и прочие отчеты: http://uc-project.ru/forum/index.php?t=3193#last

19 мая 2011, 06:51

+17

Соревнования пршли в байк парке «Иня» ул. Выборная 241.

Улучшенная трасса длинной 850 метров с перепадом высот до 100 метров уже была опробована сильнейшими мтб райдерами на первом этапе Кубка Сибири и Чемпионате который пошел в Новосибирске в прошлом году.

(под катом много фоток)

(Читать дальше)

05 октября 2010, 06:51

+9

В минувшее воскресенье, в компании лучших 21 MTB райдеров, в штате Юта, почти у самой границы с Аризоной, Кэмерон Зинк (Cameron Zink) одержал победу в самом зрелищном фрирайд-турнире уходящего года Redbull Rampage 2010.

(Читать дальше)

Показано с 1 по 20 из 25
Раньше← Ctrl →Позже
Страницы:
1
|2

Событие

+3
SSA
10 февраля 2010

С 19 по 21 февраля на территории футбольного манежа ЦСКА пройдет долгожданное событие в мире велоиндустрии – 6−я Международная Выставка-Шоу Вело Парк 2010.

http://www.velo-park.ru

Будь в курсе!

+4
18 сентября 2011

18 сентября16:00, 17:30 — День открытых дверей в музее веломобилей19 сентября19:00 — Лекция «Smart City: теории и практики создания умного города»20:00 — Предпремьерный показ фильма о велосипедном путешествии из России в Португалию участников проекта Let’s Bike It!

+16
27 мая 2011

Обсуждение проблем, связанных с велосипедным транспортом, с президентом «Велотранспортного союза» Игорем Налимовым, куратором проекта по развитию велодвижения в России Let's bike it Владимиром Кумовым, и координатором исследовательской темы «Общественное пространство» института медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка» Федором Новиковым.

+15
24 мая 2011

25−летняя англичанка Сара Оутен (Sarah Outen), совершающая одиночное кругосветное путешествие, вчера вечером добралась до Астрахани — последнего города в Европе на её маршруте.

+17
19 мая 2011

Улучшенная трасса длинной 850 метров с перепадом высот до 100 метров уже была опробована сильнейшими мтб райдерами на первом этапе Кубка Сибири и Чемпионате который пошел в Новосибирске в прошлом году.

Популярные сообщества