|
Очень сложно подобрать для себя правильную спортивную посадку. |
Описание всех основных настроек амортизационных вилок: предварительная нагрузка, отскок, низкоскоростное и высокоскоростное сжатие, регулировка хода, а также пружины сжатия и отбоя. |
Threads Per Inch шаг резьбы для резьбовых соединений, то есть расстояние между двумя соседними витками |
|
![]() |
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
+4
Инженеры из Технического Университета Пенсильвании, потратили целый год и не малый бюджет, изобретая велосипед. От классического веловипеда здесь остался только сам концепт, а техническое исполнение полностью переработано. В заднюю ступицу колеса встроена планетарная коробка передач, управление которой осуществляется с помощью электроники. Это дает два режима режим фиксированной передачи и режим с правающей передачей (как на вариаторных КПП). Все механические детали и тяги проложены внутри рамы из углеродного волокна. Металлические части выполнены из титана. Электронный блок управления, помимо всего прочего ведет статистику о скорости, километраже и некотогрых других параметрах, а данные записываются на съемную К сожалению данный велосипед, не пойдет в серию и продажу.
+1 Пусть и не совсем велосипед, но все же с педалями, а следовательно и не совсем мото. Дизайн интересный. Мне понравился. не понятно только, чем обеспечивается жесткость ободов, их торсионная прочность и куда заливать бензин (ведь презентуется то как МОПЭД). А если мотор полностью электрический (не гибрид), то где акумы?
+4 В переводе, думаю, не нуждается. Схема работы хорошо объясняется на иллюстрации:
+8 Швейцарский дизайнер Юри Зеч (Juri Zaech) представил своё видение уникальных велосипедов и назвал проект Write a Bike (с англ. «Напиши велосипед»). Его идея быстро разошлась по сети, и нашла положительный отклик среди пользователей. Заручившись всеобщей поддержкой, швейцарец всерьёз задумался о создании прототипа одного из представленных вариантов.
+6
Индустриальный дизайнер Yuji Fujimura предложил концепт ультратонкого
электрического велосипеда Ver2. На месте одного обычного велосипеда за
счёт складных педалей и руля поместятся целых три Ver2. Кроме того, Ver2
работает К тому же, от батареи смогут заряжаться различные электронные девайсы (хоть телефон, хоть ноутбук), для чего их нужно будет поместить в специальный отсек в Ver2.
+2
Дизайнеры и конструкторы очень часто пытаются нестандартно подойти к созданию окружающих нас предметов и транспортных средств. Недавно датский дизайнер Майкл Уббесен Якобсен (Michael Ubbesen Jakobsen) из компании Bauhaus Design представил общественности велосипед, конструкция рамы которого основана на принципе «золотого сечения» «Баубайк» (BauBike). Ответом Майклу Якобсену с его ортогональной конструкцией стал прототип велосипеда Ellipsis Bike, вовсе не использующий угловые соединения. Его автор Габор Бараньяй (Gabor Baranyai), недавно представлял свой автомобильный проект Apple Car транспортное средство, управляемое при помощи телефона iPhone. На этот раз фантазия автора перечеркнула известную с 1885 года конструкцию ромбовидной рамы, которую воплотили Линли и Биггс в своём безопасном велосипеде «Уиппет». С тех пор ромбовидная рама применяется в различных типах велосипеда и является наиболее популярной. +2 Известный велогонщик представил общественности свои соображения относительно развития велосипеда в будущем. Максимально упрощённый внешне, прототип хранит в себе множество интересных идей и высокотехнологичных элементов. По мнению изобретателя, на подобных велосипедах будут ездить обычные велосипедисты уже через четверть века.
Британский велогонщик Крис Бордман (Chris Boardman) совместно со специалистами ресурса SkySports разработал проект повседневного «Велосипеда будущего» Future Bike. Сверлёгкая рама Future Bike будет выполнена из углеродного волокна, колёса большого диаметра без спиц и втулок, внутри рамы будет скрыт вал, приводящий заднее колесо в движение, также будет наличие ассистирующего электромотора и аккумуляторов, подзаряжающихся от солнечного света. Помимо этого велосипед будет оснащён многофункциональным бортовым компьютером и множеством различных интересных деталей.
+7
Американская компания Schwinn представила концепцию нового велосипеда со вспомогательным электроприводом, скорость подзарядки которого в несколько раз выше аналогичных моделей конкурентов. Подзарядка через стандартную бытовую розетку происходит в течение 30 минут, когда как существующие модели тратят на это несколько часов. Если при этом есть возможность подключить Tailwind к промышленной розетке с предельным током в 40 ампер, то новый велосипед будет готов к поездке всего через 7 минут. Tailwind будет оснащён 8−скоростной задней втулкой Shimano Nexus. Цвет только белый. Рама будет как мужской, так и женской геометрии. Примерная стоимость электровелосипеда в США 3200 $. Главный секрет велосипеда Tailwind заключается в технологии Super Charge ion Battery (SCiB), представленной компанией Toshiba, которая является одной из первых компаний, занимающейся литиевыми аккумуляторами. Как уверяют создатели двухколёсного шедевра, они первыми применили данную технологию в электровелосипедах. 0 Как стало известно, инженеры Formula 1 в настоящий момент разрабатывают уникальную модель велосипеда. Новинка носит кодовое название Factor001 и претендует на то, чтобы стать самым продвинутым и крутым велосипедом в мире. «Фактор 1″ несёт на борту GPS, рацию и компьютер. Встроенные датчики и кабели обеспечивают наблюдение за биометрическими показателями гонщика, включая пульс и дыхание. Модель оснащена гидравлической тормозной системой. Рама Фактора 1 изготовлена Создатели обещают, что велосипед будет весить всего семь килограмм. Стоимость педального байка от Formula 1 составит около 20 000 фунтов стерлингов (порядка миллиона рублей или 27,5 тысяч долларов США), сообщает novostinauki.ru. |
|
||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
||||||||||||
Комментарии
cooler788|22 мая 2012, 19:37
Спасибо за ответ.по интернет-магазинам с удобными условиями оплаты и доставки в любой регион России и нормальным ассортиментом.
Специализированного магазина поблизости нет, поэтому рассматривается только возможность заказа через интернет.
В сети информации море, поэтому интересуют варианты
Просмотрел
Вопросы по апгрейду потрепанного Stels Navigator 930
(7)cooler788|22 мая 2012, 19:28
не хочу чтобы вел валялся без дела, если я и буду покупать новый, то скорее всего шоссейный вариант чисто для тренировок
Вопросы по апгрейду потрепанного Stels Navigator 930
(7)cooler788|22 мая 2012, 19:25
интересный вариант, спасибо
Вопросы по апгрейду потрепанного Stels Navigator 930
(7)