|
Идея передвижения на колесах за счет мускульной силы человека родилась очень давно. |
Существует много различных типов амортизационных вилок. |
Стандартное седло, обтянутое сверху дермантином или кожезаменителем. |
|
![]() |
|
|
||||
|
+14 Купил новый велосипед!
Что купил? Велосипед Kellys ARC 2.9 как раз этого 2011 года. Таблица спецификацииРама Люминий, 3ple Butted Вилка Kellys carbon/alloy steerer Втулки Shimano Sora Резина Schwalbe Lugano 700×23C silica, Puncture Protectio Колеса Kellys Spark Перекидка Shimano Sora(08) Перекидка Sora(08) Трещетка Shimano Шатуны Shimano Sora(08) Цепь Shimano Рулевая Ritchey Logic Zero integrated Тормоза Sora(08) Манетки Совмещенные с тормозными ручками Shimano Sora 3400 Dual Control Вынос Ritchey Comp 4−Axis (диам. 28.6мм/ bar bore 31.мм) Обмотка руля Kellys – gel padding Руль Ritchey Comp Logic II (31.8мм) Подседельник Ritchey (диам. 27.2мм) Седло Передачи 18 Вес 9,40 килограмм без педалей Это скупая информация может и ничего не скажет тем, кто не ездит на шоссейниках, но больше скажут фото. Для начала фото как он выглядит в магазине на сайте компании (фото кликабельно): Почему в тот самый миг когда подавляющее большинство велосипедистов, которые ездят на велосипедах с переключателями (я думаю что тех, кто ездит на Украинах, Сурах, Минсках не меньше, а может и больше) ездят по городу на своих подвесах я выбрал именно шоссейный велосипед Kellys ARC 2.9? Отвечаю. Потому как велосипед для туризма у меня уже имеется. А хотелось нормальный, легкий и недорогой велосипед для города, для поездок за город по шоссе, с минимальным количеством вещей с собой, и для эстетического удовольствия от созерцания и использования хорошего и красивого велосипеда. Понятна мысль? Я в лесу был последний раз непомнюкогда – тут был отчет типа поездка на ставку Гитлера. Выбор из нескольких рам (а карбон я и не хотел, и не тянул по цене) и нескольких предложений по навеске выпал не него, так как навеску и цвет предыдущей, нижней модели Kellys ARC 1.9 я не одобрил, посидев на сайте Shimano (а рамы у них у всех одинаковые, отличие только в окраске и навеске), а следующей Kellys ARC 3.9 не хотел платить за –240 грамм и за лишние панты в навеске. Кстати, предыдущая модель тяжелее на 400 грамм и шатуны не hollowtech а идут под квадрат, что, наряду в радикально красным цветом, мне не понравилось. Ах да, почему собственно Kellys а не Giant или Cube? Навеска – Shimano Sora, что для моих целей – вполне достаточно, я даже менять ничего не собираюсь! Поменяю со временем резину – сниму 23 мм слики и поставлю 28−29. Рекорды скорости я не собираюсь ставить, а с большей толщиной колес получится мягче ехать на наших ямах нашем асфальте. Да и отвык я уже Цена вопроса: 6 850 гривен (856 американских единиц), плюс доставка 36 и наладка 50 гривен (еще 10 американских единиц). Потом еще нарыл обе втулки и кассета Tiagra а на Сора. Так что жду поздравлений и совместной радости! Сегодня забираю после предстартовой подготовки, которую сам делать не стал. А завтра вечером будут фотки с разных сторон. |
|
|||
|
||||
![]() |
|
||||||||||||
Комментарии
cooler788|22 мая 2012, 19:37
Спасибо за ответ.по интернет-магазинам с удобными условиями оплаты и доставки в любой регион России и нормальным ассортиментом.
Специализированного магазина поблизости нет, поэтому рассматривается только возможность заказа через интернет.
В сети информации море, поэтому интересуют варианты
Просмотрел
Вопросы по апгрейду потрепанного Stels Navigator 930
(7)cooler788|22 мая 2012, 19:28
не хочу чтобы вел валялся без дела, если я и буду покупать новый, то скорее всего шоссейный вариант чисто для тренировок
Вопросы по апгрейду потрепанного Stels Navigator 930
(7)cooler788|22 мая 2012, 19:25
интересный вариант, спасибо
Вопросы по апгрейду потрепанного Stels Navigator 930
(7)