Блоги

12 декабря 2011, 10:25 Roms

В этом сезоне было интересно наблюдать за Грэхамом Агассизом, членом команды Kona, и его достижениями в велоспорте. Эгги умеет быть разным: на съёмках казалось, что это совсем не тот парень, что был вчера. То он совершает неспешный прыжок, то снова и снова как вихрь пролетает по пешеходной тропинке, а потом вдруг предстаёт серьёзным конкурентом в крупнейшем соревновании по маунтинбайкингу мирового значения. Кое-кто может подумать, что Эгги непостоянен и у него нет своей линии поведения, но это совсем не так. Он просто влюблён в своё дело и наслаждается им, кроме того, это его работа, с которой он справляется на «отлично». По роду своей деятельности компания Kona сотрудничает со многими профессиональными райдерами, но не многие из них имеют ту дальновидность, которой обладает Эгги. Часто приходится слышать от Эгги о его карьере маунтинбайкера и это совсем не похоже на то, что говорят другие спортсмены. Эгги тщательно продвигает свою карьеру и себя, создавая собственный брендовый капитал. Да-да, брендовый капитал. Грэхам Агассиз, фактически, сам становится брендом, который компании используют для рекламы своей продукции. И Эгги знает это, поэтому каждый сезон добивается отличных результатов!

(Читать дальше)

06 декабря 2011, 09:26 Roms

На прошлых выходных меня пригласили принять участие в соревнованиях по даунхиллу Asia Pacific Downhill, которые проходили в Джакарте. Спонсором мероприятия выступила знаменитая компания Shimano. В аэропорту меня встретили организаторы чемпионата и устроили экскурсию по достопримечательностям города.

(Читать дальше)

17 ноября 2011, 10:43 Roms

	1

Хелен Виман заняла второе место в I туре велокросса GVA в Коппенберге

Во вторник на соревнованиях в Коппенберге Сане ванн Пассен (Brainwash) стала победительницей в первом туре велокросса Gazet van Antwerpen Trophy. «Словами нельзя передать то ощущение счастья, которое я испытываю в данный момент от победы на этих гонках, которые проходили на знаменитом холме. Я горжусь тем, что смогла выиграть у таких сильных соперниц», — говорит Сане. На подиуме голландскую спортсменку Сане с двух сторон окружали две британские велосипедистки: Хелен Виман (Kona) и Ники Харрис (Telenet-Fidea).

Уже на третьем круге из шести Сане ванн Пассен смогла обойти прошлогоднюю победительницу этих соревнований Хелен Виман Wyman (Kona). Сане двигалась с отрывом в 23 секунды от Хелен и почти в 60 секунд от Ники Харрис (Telenet-Fidea). «Мне удалось поддерживать хорошую скорость, а в нужные моменты, когда сзади наступала Хелен, я начинала ускоряться. В прошлом году мне не удалось добиться таких результатов», — делится впечатлениями от велокросса Сане ванн Пассен.

Авто новости http://mggii.ru бесплатные статьи авто ремонт машин Авто mggii, 17.11, 13:06

14 ноября 2011, 10:34 Roms

	2

Крис Кристи и Kona King Zing на играх Huntsman World Senior

Я уже в третий раз в этом году принимал участие в играх Huntsman World Senior, которые проходят в Сейнт Джордже, штат Юта.

Это была 25−я годовщина игр Huntsman, в которых принимают участие только лучшие из лучших, а точнее 10 000 спорстменов, из них 330 велосипедистов. Съехались спортсмены из 50 штатов и 22 стран. Что касается велоспорта, то планировалось 4 велогонки, 5−километровый подъём в гору, преодоление 40−километровой трассы, гонки Crit и 65−километровый велокросс. В конце игр был объявлен победитель, путём сложения результатов по всем соревнованиям.

Со мной на играх был мой любимый полностью карбоновый велик Kona King Zing, оснащённый колёсами Shimano Di2 и Bontrager XXX. Благодаря ему, я показал на играх Huntsman такие результаты! Я выиграл золотую медаль в гонках Crit и серебряную — в подъёме в гору, 40−километровой гонке и велокроссе. Я набрал 31 балл и стал победителем Джерси во II разделе в категории спорстменов в возрасте 60−65 лет!

Kona King Zing — фантастический велосипед. Он отлично идёт в гору, прекрасно отвечает на ускорение и имеет плюшевую подвеску. Я не почувствовал вибраций или каких-то других неудобств. К тому же, King Zing прекрасно преодолевает крутые S-образные повороты. Этот велик помог мне справиться со многими неприятностями на трассе, и двигался даже быстрее, чем я мог предположить!

Спасибо тебе, Kona!
Крис Кристи

по моему у него вообще подвески нет. тем более плюшевой. Proff, 14.11, 12:30

походу переводчик попался... плюшевый Birkholz, 14.11, 13:50

10 ноября 2011, 14:47 Roms

	1

Крис Снеддон о гонках Mountain Bike Challenge 2011.

Международные гонки Langkawi Mountain Bike Challenge, на мой взгляд, одно из лучших соревнований этого года. Это были 5−дневные даунхилл-гонки, которые прошли на острове Лангкави. Лангкави — это небольшой остров, который территориально принадлежит Малайзии, неподалеку от Тайланда. Товарищ по команде Кори Уоллес (KONA FACTORY TEAM) уговорил меня участвовать в этих гонках, в котором также принимали участие такие спортсмены как Карл Плэтт, Барри Стэндер, Джонни Каттанео и Марзио Дехо и спортсменки Натали Шнейттер и Вивьен Мейер.

В первый день нам предстояло пройти 62−километровый марафон UCI. Было невыносимо жарко, что-то около 35 ?С. Более 160 спортсменов-профессионалов участвовало в этом заезде. Пришлось примерно 20 минут стоять в очереди на линии старта, только чтобы начать соревноваться. И вот, наконец, начались гонки! Было очень тяжело, к тому же, на 30 минуте соревнований со мной приключилась авария. Следующие 45 минут я отчаянно боролся за место под солнцем и вот я у финиша! Предусматривалось три нейтральных фид-зоны, но на деле оказалась только одна, так что многие спортсмены были чрезвычайно обезвожены. Я финишировал 16−м. У Кори был более удачный день, и если бы не виноградная лоза, которая напала на него и обмотала колеса его велика, то результаты были бы лучше. А так он пришел 11−м.

Второй заезд UCI XC проводился на курорте Kampung Tok Senih. Нас ждали невероятно крутые подъёмы и спуски, а сама трасса проходила через каучуковые плантации. Поблизости находился лагерь местных гонщиков, там жгли костры, чтобы отгонять комаров и мошек. Так что помимо палящего солнца, нам пришлось ещё и дышать дымом.

Третий заезд больше напоминал велокросс. Трасса протяжённостью 4,7 км шла по северному побережью острова. На место гонок нас должен был доставить автобус, но, когда мы с Кори подошли он был уже полон. Так что пришлось 45 минут трястить в армейском грузовике. Стоял очень солнечный, жаркий день, как вдруг, буквально в течение 30 минут, небо затянулось грозовыми тучами, и полил дождь. Уже через час всё вокруг было затоплено.

На четвёртый день нам предстояло штурмовать 26−километровый подъём. В тот день Кори не везло — у него лопнула шина ещё до начала гонки. За день до этого мы обсуждали давление накачки шин, я утверждал, что 4,2кг/см2 это слишком, но он меня не послушал. Кори удалось справиться с неприятностями, и мы начали гонку. И всё-таки это был не день Кори, и через 3 км он наехал на что-то колючее, вот шина и не выдержала. В этот день в качестве приглашённых райдеров в гонке приняли участие легендарные Крис Фроом и Адам Блисе.

В финальный день мы соревновались на короткой дистанции, 3 лэпа по 1,9 км вокруг спортивного комлекса Лангкави. И, несмотря на 40−градусную жару, это был мой лучший финиш на этих гонках!

Roms вы хоть пишите мол статью взял там-то. А то вы их штампуете как рекламные проспекты ivanko, 11.11, 16:22

31 октября 2011, 10:35 Dmitrych

	3

Тест велосипеда Look 695

Гонщик Cofidis Нико Сийменс преодолевает поворот на своем 695 во время 21−го этапа «Вуэльты Испании» 2011 года.

С тех пор как Look 695 впервые появился на публике, когда он был увиден в грузовике команды Cofidis на «Тур де Франс» прошлого года, стало очевидным, что это нечто особенное. Даже проливной дождь, под которым вынуждены были стоять тогда журналисты (команда механиков не позволила им укрыться под тентом для велосипедов), оказался не в силах ослабить энтузиазм, витавший в воздухе вокруг этого велосипеда. Просто этот велосипед отличался от любого другого. Он оставался заманчивым и в простой белой командной версии, и несколько месяцев спустя, когда появился ограниченным тиражом версии Mondrian на выставке Eurobike. Радикальный 695 был быстр для достижения гипотетических трофеев как в модернистском стиле, так и в промышленном дизайне. Однако, несмотря на отличный вид, оставался главный вопрос: каков он на деле?

Look 695 – яркий пример системного дизайна и новых технологий.
Рама

На самом деле, Look ввел в употребление карбон задолго до того, как он стал модным. Действительно, еще в 1986 году у Грега Лемонда была карбоновая рама Look KG86 (с алюминиевыми наконечниками), на которой он выиграл «Тур де Франс». 695 не только результат многолетней работы Look с карбоном, но, что более важно, этот велосипед также поднимает понятие «системного» дизайна на новый уровень. Многие детали конструкции рамы необходимо рассматривать с точки зрения их совместимости с собственными компонентами Look.

Используя так называемый «мультипроцесс горячей формовки», рама 695 французского производителя сочетает в себе наработки рамы-монокок и рамы с муфтами соединения труб для создания новой рамы со специфической непрерывной ориентацией волокон карбона, которая улучшает динамику смолы и волокна в процессе формовки. Look выпускает две версии 695: стандартную и супер-жесткую (SR). При производстве последней используется дополнительный материал и различное направление укладки карбонового волокна для повышения жесткости рамы на 15%. Помимо технических особенностей, стоит отметить, что общее мастерство исполнения и отделка совершенно первоклассны.

Целиковый карбоновый шатун Look – одна из самых утонченных деталей велосипеда, которые приходилось видеть.
Детали

Также как рама говорит сама за себя, Look отличается от фактически любого другого велосипеда на рынке своей системой разработанных взаимозависимых компонентов. Да, Cannondale тоже была одной из первых компаний, которые внедрили концепцию «системы» еще в 90−х годах, но, с шатунами Zed 2, рулевой Head Fit, вилкой HSC 7, подседельным штырем E-post, выносом C-stem и карбоновыми педалями Кео, элитный французский велосипед предлагает самую большую палитру собственных частей среди всех велосипедов, которые продаются сегодня.

Самой удивительной деталью на этом велосипеде остается шатунная система Zed 2. При заявленном весе 320 граммов (в том числе с интегрированным карбоновым пауком), целиковая карбоновая система является настоящим технологическим прорывом. С трехкулачковым дизайном крепления педали, такой шатун может иметь три длины – 170 мм, 175 мм и 172,5 мм. Лучше всего то, что, в отличие от оригинальных шатунов Zed (к которым подходят лишь педали Look), эта последняя версия совместима с любым типом педалей. Увеличенные 65−мм подшипники системы помогают достичь не только максимальной жесткости, но и плавности вращения педалей. Замечательно.

Говоря о плавности, необходимо сказать и о еще одной разработке Look – интегрированном подседельном штыре E-Post, который к тому же обеспечивает настройку высоты в 3 см, а также способствует мягкости езды, благодаря прокладкам из эластомера, которые встроены в штырь. Как и следовало ожидать, Look и здесь обеспечивает настройку, предлагая эластичные кольца трех различных типов мягкости.

Наконец, есть карбоновый вынос С-Stem, который обеспечивает диапазон регулировки от 9 градусов вниз до 13 градусов вверх без использования каких-либо портящих внешний вид прокладок (это делается за счет внутреннего клина, расположенного за съемной передней панелью). В дополнение к регулировке наклона, вы также сможете получить две разных длины выноса, опять же при помощи клина в форме полумесяца, который вставляется спереди или сзади руля, что дает смещение на 10 мм. Комбинированная длина выноса составляет 80/90 мм, 90/100 мм, 100/110 мм или 110/120 мм.

Хотя значительных недостатков в пакете компонентов 695 обнаружить не удалось, широкий диапазон регулировок одной детали не слишком понравился нескольким испытателям. «На велосипеде есть некоторые интересные детали, как, например, внутренняя проводка тросиков, обеспечивающая чистый вид, — сказал один гонщик, — но он идет с большим количеством причудливых деталей французского производителя, для понимания и обслуживания которых требуется какое-то время и терпение. На моем 586 это были подседельный штырь и вилка. Теперь на 695 добавились вынос, система и даже способ установки педалей!»

Гонщик Cofidis Леонардо Дьюк ехал на Look 695 «Тур Фландрии» 2011 года.
Езда

Учитывая тот факт, что никто из испытывавших велосипед не будет участвовать в серьезных гонках, истинные преимущества рамы SR оценить не удалось, но они не остались незамеченными. Насколько она жесткая? Представьте себе багет, помещенный в духовку на три дня – от носа до хвоста велосипед был одним из самых жестких, на которых приходилось ездить, но все же очень плавным. Насколько плавным? Представьте себе кусок свежего сыра, положенный на теплый багет. Каждый испытатель отметил плавность поездки на этом велосипеде. От педалей и шатунов, до подседельного штыря E-post со вставкой из эластомера – все помогает снижать дорожные вибрации. 695 — это тот редкий случай чисто гоночного велосипеда, на котором можно кататься весь день без жалоб на неудобство.

Проблемы? Мы нашли три. Первая – общая для множества велосипедов при повальном увлечении внутренней маршрутизацией: отсутствие регулировочных манжет для тросиков. Следующей проблемой стало затрудненное переключение на большую переднюю шестерню производства Look. Не совсем плохое, но не настолько четкое, как ожидалось, или, например, как с настоящей шестерней Dura-Ace. К тому же чисто эстетически шестерня Shimano значительно выигрывает, что отметили практически все испытатели, а это только доказывает влияние внешнего вида. Со стороны совершенно уникальный карбоновый вынос С-Stem выглядит обманчиво: если смотреть сверху, когда вы вращаете педали, он выглядит просто как обугленный красный блок карбона. И как заметил один тестировавший: «Сначала это отвлекало, но затем я привык, и плавность каждого нажатия на педаль была единственным ощущением, о котором я думал».

Хотя его нельзя назвать красавцем, вынос C-Stem обеспечивает внушительную регулировку высоты без использования прокладок.
Вердикт

Несмотря на то, что настройка частей системы может вызывать затруднения, приятно сознавать, что после покупки вынос и шатуны могут быть модернизированы в случае необходимости. Не обманывайтесь, Look 695 чисто гоночный велосипед, который стал истинным выражением настоящей философии интегрированного дизайна более, чем какой-либо из велосипедов на рынке. По результатам тестов можно сказать, что гонщикам менее 90 кг легко подойдет стандартная рама. В любом случае, это велосипед, на который хочется сесть и сказать: «Великолепно!»

Обзорчик здесь взял — http://www.provelo.ru/n_news/309.htm

Красавец, что говорить. Вынос скруглить бы немного, мне кажется. Непонятно, чем это suwar, 31.10, 12:29

очень нра конструкция шатунов сколько встречаю на форумах "продам компакт, нужен Birkholz, 31.10, 13:00

Писать такие обзоры, все равно, что писать обзоры на Бугатти Вейрон Супер Спорт, foogoo, 02.11, 00:18

31 октября 2011, 09:24 Roms

	1

Большие колёса, величественные горы и огромные препятствия

Over Mountain Enduro — любимое детище эндуро-даунхилл рейсера Марка Вейра. Марк — отличный гонщик. Поэтому вдвойне приятно выиграть у него, да ещё и на его поле.

Гонки прошли на прошлых выходных в байк-парке Highland Moutain Bike, в Нью Хэмпшире. Трасса была не из лёгких: очень техничные спуски, а также участки для педалирования держали всех гонщиков в напряжении. К тому же, на трассе был особый, дополнительный подъём. Тот участник, который преодолеет его первым, должен был получить бонус в размере 500$.

Простите за качество фотки, наш фотограф слегка перебрал пива…

В пятницу, во время тренировки я обкатывал совершенно незнакомый для меня брендовый велик Kona Satori 2012. Отличная машина с большими колёсами! Satori 2012 оборудован подседельным штырём Rock Shocks Reverb и одной звёздочкой. Я чувствовал себя просто монстром даунхилла на спуске, а на холмы взлетал словно горный орёл. И с моего лица не сходила довольная улыбка! Со 130 мм ходом, «провисшей» геометрией и супер короткой задней частью Satori превзошёл все велосипеды в битве на этой трассе.

В общем, я пришёл первым. Движимый желанием победить, я старался пройти первую и вторую секцию трассы с максимально возможным временем, а третью секцию я проехал на 3 минуты быстрее, чем парень, который следовал за мной. Вот так я и завоевал победу на этих гонках! Неплохо для тощего парня на велике с колёсами 29er!

После гонки все участники, конечно, заинтересовались моим новеньким Satori, пытаясь докопаться до секрета моей победы. На финишную прямую меня привёл Satori, ну и, конечно, немного собственной техники. Так что вам теперь с этим жить, ребята! Я с гордостью взобрался на подиум, думая о том, что завтра отправлюсь в Чикаго и буду участвовать в велокроссе. Эти гонки я, кстати говоря, тоже выиграл! Что скажете, правда Satori классный?

Satori одношарника ? За шатунами не могу рассмотреть. ivanko, 31.10, 09:40

27 октября 2011, 17:06 Roms

Репортаж жены Робсона, Наталии Маседо

В прошедшее воскресенье (23 октября) в Гарибальди, Риу-Гранди-ду-Сул состоялся Чемпионат Бразилии Mountain Bike Marathon. Робсон Феррейра, для которого этот год стал одним из самых тяжелых из-за проблем со здоровьем, занял первое место на этом чемпионате. Трасса, протяжённостью 62 км, была достаточно трудной: с крутыми подъёмами и опасными спусками. К тому же, солнце нещадно палило и без того разгорячённые головы спортсменов. Однако марафон прошёл успешно!

Элитный спортсмен Робсон Феррейра уже в третий раз становится чемпионом Mountain Bike Marathon:

«Было выбрано прекрасное место для проведения гонок, трасса отлично подготовлена, размечена. Присутствовали техничные секции, сложные подъёмы и не менее сложные спуски. Я отлично себя чувствовал и смог показать хорошие результаты. Выражаю огромную благодарность своей семье, спонсорам и всем тем, кто болел за меня. Именно для вас я выиграл эти гонки и получил звание троекратного национального чемпиона Бразилии. Я счастлив…», —  со слезами на глазах комментирует своё выступление Робсон. — «…и надеюсь, что посильным трудом вношу свой вклад в развитие этого вида спорта, марафона по маунтинбайкингу, в Бразилии».

Феррейра просто счастлив, что завоевал это звание, благодарит за победу Бога и посвящает своё выступление спонсорам, семье, болельщикам и друзьям.

ПЕРВЫЕ ПЯТЬ ПОБЕДИТЕЛЕЙ В КАТЕГОРИИ ЭЛИТ

2’14: РОБСОН ФЕРРЕЙРА ДА СИЛВА – Мендес – AMAZONAS/KONA
2’16: РИКАРДО
2’17: Донизете ЛЕОНАРДО ДОС САНТОС
2’18: АЛИССОН ЧЕПАК ДЕНИЗ
2’20: ДЖОАО ФИРМИНО

25 октября 2011, 12:41 Roms

	1

Хелен Виман — пришла пятой на Кубке мира

Национальная чемпионка США Кати Комптон (Rabobank-Giant Offroad) выиграла первый раунд Кубка мира сезона 2011−2012 в Пльзене, Чешская республика, подтвердив свой непобедимый статус чемпионки Кубка мира UCI. Но Комптон пришлось побороться со своими соперницами на скользкой трассе Кубка мира. Отстаивающая своё звание чемпионка Кубка мира Сане ванн Пассен (Brainwash) воспользовалась оплошностью чемпионки Чешской республики Катерины Нэш (Luna Pro Team), и заняла второе место.

«Победа была мне просто необходима! Удача и отличная подготовка привели меня к первому месту. Трассы в Пльзене просто отличные», — делится впечатлениями Комптон. После этой победы Кати Комптон заняла верхнюю позицию в классификации Кубка мира, но ей не придётся защищать своё положение, поскольку она не будет возглавлять второй тур Кубка мира в Таборе на следующей неделе.

Лэп открытия на чешской трассе выиграла чемпионка Великобритании Хелен Виман (Kona). Сформировалась группа из шести лидеров: Виман, Комптон, Ван Пассен, Нэш, Дафни ванн ден Брэнд (AA Drink – Leontien.nl) и Сабрина Швейзер.

На финишной прямой Ван Пассен взяла инициативу на себя и оставила позади Сабрину Швейзер. Немка была отброшена в группу к Ники Харрис (Telenet-Fidea), Павле Хэвликовой (Telenet-Fidea), Ами Домброски (Crankbrothers) и Николь Дьюк (Cannondale-cyclocrossworld). Чемпионка Бельгии Сэнне Кэнт (BKCP-Powerplus) неплохо показала себя в гонке в этом сезоне, не отставая от своих соперниц.

Хелен Виман проявила огромное упорство, не отставая от четвёрки лидеров соревнований. К сожалению, несмотря на победу в США на соревнованиях, прошедших на прошлой неделе в Руддерфоорде, чемпионке Великобритании Хелен Виман пришлось тяжело.

Комптон ослабила хватку и на третьем лэпе позволила Ван Пассен вырваться вперёд. К тому времени, прошло уже 6 минут 45 секунд. На четвёртом круге Комптон немного ускорилась, в то время как её соперницы ждали, пока откроется второе дыхание.

На финишной прямой Комптон на 8 секунд оторвалась от Нэш и ванн Пассен. За ними следовала ванн ден Брэнд с зазором в 15 секунд от Комптон. На предпоследнем круге Комптон буквально летела по трассе с огромной скоростью, а Нэш удалось оторваться от ванн Пассен.

На последнем повороте Нэш совершила ошибку на скользкой трассе, а потом не смогла подобрать правильную передачу и уже на финишной прямой отстала от ванн Пассен. А Комптон продолжала своё успешное шествие и уже имела значительное преимущество. Сане ванн Пассен оказалась на втором месте, Нэш пришла третьей, а ванн дер Брэнд ничего не оставалось как прийти четвёртой. К сожалению, Хелен Виман оказалось пятой, отстав на 1:16 от чемпионки Комптон, на зато опередив Домборски и Люси Чейнел-Лефевр. Хэвликова, Харрис и Швейзер попали в десятку лидеров в Пльзене.

Э-эх, подвела нас Хелен. foogoo, 25.10, 21:42

13 октября 2011, 11:21 Dmitrych

	3

Марк Кавендиш Присоединяется к команде Sky и будет ездить на Pinarello

Со слухами и домыслами покончено: в 2012 году Марк Кавендиш присоединяется к команде Sky и будет ездить на Pinarello.
Вчера Марк Кавендиш подтвердил, что он будет ездить за Sky Team, а значит ему придется отказаться от своего Specialized Venge и пересесть на асимметричный итальянский велосипед Pinarello Dogma. Вот полный пресс-релиз:
26−летний «Ракета с острова Мэн» приносит мировое имя в Team Sky после самого успешного сезона в своей карьере в 2011 году. В сентябре Кавендиш стал победителем на Чемпионате мира по шоссейным гонкам, получив желанную радужную майку в Копенгагене.

Это произошло после июльского «Тур де Франс», где Кавендиш подтвердил свой статус ведущего спринтера мира, одержав пять побед на этапах и обеспечив себе престижную Maillot Vert, или зеленую майку победителя гонки в общем зачете по очкам.

В дополнение к 20−и победам на этапах «Тур де Фран», Кавендиш одержал в своей карьере еще 10 побед на этапах Гранд Туров, а также прибавил титул победителя в очковом зачете на «Вуэльте Испании» 2010 года. В 2009 году Кавендиш выиграл престижную гонку «Милан — Сан-Ремо», одну из «памятников» велоспорта.
Директор Team Sky Дэйв Брейлсфорд сказал: «Марк является величайшим спринтером своего поколения и находится на пути к тому, чтобы стать величайшим спринтером всех времен. Он гонщик исключительного таланта, который доказал свое мастерство на самом высоком уровне нашего спорта.
Марк родился победителем и меня волнует больше всего то, что он приносит свое отношение к делу во все команды, за которые выступает. Мы хотим привлечь еще больше поклонников к велосипедным гонкам, и я думаю, что никто лучше него не поможет нам сделать это. Мы рады, что новый чемпион мира будет ездить за Team Sky в следующем сезоне».

«Энергия и страсть»

Новость о Кавендише была с восторгом встречена его будущими товарищами по команде. Брэдли Уиггинс сказал: «Я думаю, что выражу мнение всех в команде, когда скажу, что мы все рады тому, что Кав присоединится к нам в Team Sky . Он лучший спринтер в мире, заражающий окружающих своей энергией и страстью. Команда Sky проводит фантастический второй сезон, и подписание Марка есть еще одно заявление о наших самых серьезных намерениях в следующем году».

Джерейнт Томас был вместе с Уиггинсом в сборной команде Великобритании, которая помогла Кавендишу добиться всемирной славы в прошлом месяце. «Приход Кава в Team Sky — фантастическая новость, — сказал Томас. — Во многих отношениях это значит, что он возвращается домой — команда имеет ряд гонщиков и вспомогательного персонала, с которыми он вырос, и ему совершенно не потребуется времени, чтобы освоиться. Я думаю, все видели, как мы помогли ему добыть победу на чемпионате мира, и мы все с нетерпением ждем, чтобы помочь ему добыть больше побед для команды Sky».

Возможность поучиться

Эдвальд Боассон Хаген, выигравший два этапа на «Тур де Франс» для команды Sky в начале этого года и бывший партнер Кавендиша по команде, когда они были в Columbia-HTC, прокомментировал: «Я знаком с Марком со времен езды с ним в Columbia-HTC. У него особый талант, и это здорово, что мы снова в одной команде. Марк хороший парень, поддержит, когда нужно, и он станет еще одной грозной силой в нашей команде».
Бен Свифт, который одержал пять спринтерских побед в этом году, также доволен, что будет ездить вместе с чемпионом мира: «Молодые спринтеры всегда готовы поучиться у такого мастера как Кав, он принесет команде большую пользу. Мы уже хорошо знаем друг друга, но наблюдать за тем, как он решает повседневные задачи, будет очень хорошо для меня лично, а он всегда рад дать советы и рекомендации. Это здорово, что он в нашей команде».

а новость с  — http://www.provelo.ru/n_news/299.htm

Dmitrych, предлагаю превратить велораму в зеркало провело, чтобы не мучаться с репостами artempervin, 18.10, 11:22

да ладно, по моему не он один с провело новости выкладывает. это велоблогосервис, Kyokushin, 18.10, 11:24

не нравится? не читай!) у самого как будто уникальные материалы в блоге)) Dmitrych, 18.10, 11:25

29 сентября 2011, 11:02 Nash |Велосипедный Киров

	1

Соревнования XCM (кросс-кантри марафон), 3−й этап кубка X-Киров

Состоялся очередной этап соревнований по кросс-кантри на кубок X-Киров.
В этот раз, дистанция была марафонской.

Немного фотографий с гонки:

(Читать дальше)

Грязевые гонки такие грязевые :) Ух! Жвячне.. :)) neravaren, 30.09, 19:43

21 сентября 2011, 10:16 Dmitrych

	8

Обзор руля Easton EC90 SLX3 и Выноса EC90 SL

В этом руле и соответствующем ему выносе множество особенностей — болты выноса со специальной резьбой HELICOIL®, маркеры на руле, помогающие точно установить рычаги переключения скоростей, специальная обработка поверхности… Достаточно сказать, что они оба очень хорошо разработаны и спроектированы для работы в комплекте, который за свою цену оправдает все ваши ожидания.

Если вы ищете эффективность, комфорт и легкость, то эта комбинация руля и выноса будет наилучшей. Все это стоит денег, но, хотя цена высока, эти карбоновые красавцы того стоят, если вы найдете форму по своему вкусу. Вынос жесткий и легкий, а передняя чашка крепления руля имеет продуманный дизайн, который делает равномерную затяжку руля сущей безделицей: вы просто затягиваете два верхних болта до соприкосновения с поверхностью чашки, а затем закручиваете два нижних болта до конца. Это обеспечивает достаточную прижимную силу руля, уменьшая вероятность неравномерного зажима, что потенциально может привести к его преждевременному выходу из строя. Руль имеет небольшую гибкость, что сглаживает вибрации и снижает воздействие серьезных ударов, но одновременно дает хороший отклик и точное чувство, когда езда становится сложной.

Вы получаете то, за что платите, при поистине фантастической эффективности. Руль исключительно удобен, хотя жесток и точен, а вынос жесткий и легкий, но также очень надежен при зажиме руля и прост в установке. Традиционные дропы и круглая форма позволяют рулю отлично выполнять свою работу, несмотря ни на что.

обзорчик отсюда — http://www.provelo.ru/n_news/285.htm

не люблю рули круглой формы. предпочитаю приплюснутые. лучше лежит рука. например, Birkholz, 22.09, 11:42

Эта форма называется анатомической. Сейчас почти все такую делают. Да, руки пожалуй, Eldar, 22.09, 23:03

на их дорогах и классика пойдет. у нас лучше анат. использовать ) Birkholz, 27.09, 07:37

01 июня 2011, 10:26 Dmitrych

Новоиспеченный чемпион Австралии готов ответить на воросы Российских райдеров.
Задать свой вопрос Коннору можно перейдя по ссылке — http://twentysix.ru/blog/profile/102317.html

24 мая 2011, 17:40 Dmitrych

4 июня 2011 года в рамках второго Фестиваля активного отдыха портала SKI.RU «Жидкий снег» пройдет велогонка Liquid Snow Cube Open Cup 2011 в двух классах: «народный» и «спортивный». Среди финишировавших в народном классе будет разыграна путевка на двоих на один из альпийских курортов в сезоне 2011/2012.

Трасса велогонки будет проложена в районе Базы отдыха ЗВИ, на которой и пройдет фестиваль. Для райдеров в народном классе дистанция составит 15 км (контрольное время проезда – 4 часа). Информация о дистанции спортивного класса, установщиком которой выступит тим-менеджер команды Cube Федор Николаев (www.cuberussia.ru), будет объявлена дополнительно.

Общий старт гонки Liquid Snow Cube Open Cup состоится в 14.00, после лекции Школы экстремальной фотографии Onsight, Заданием мастер-класса для фотографов-экстремалов станет съемка велогонки – а авторы трех лучших снимков, которые будут определены вечером 4 июня, получат призы от школы Onsight.

И еще один не менее приятный сюрприз: в ходе фестиваля среди всех участников «Жидкого снега» будет разыгран велосипед Cube. Об условиях конкурса можно будет узнать непосредственно на площадке – обещаем, что они понравятся всем гостям!

Соревнования в обоих классах пройдут в двух категориях: мужчины, женщины. Судейство на дистанции будут осуществлять представители клуба «Велорос» (www.veloros.com). Участники без шлемов на трассу допускаться не будут.

Стартовый взнос – 400 рублей при регистрации на гонку до 1 июня, 500 рублей — на месте, для участников фестиваля — 300 рублей. При регистрации, помимо номеров, все участники гонки получат памятные сувениры от SKI.RU и Cube.

ЗАЯВКУ УЧАСТНИКА МОЖНО ОСТАВИТЬ ЗДЕСЬ — http://www.ski.ru/velo.php

Украл с сайта CUBERUSSIA.RU

12 мая 2011, 10:23 Dmitrych

	10

TWITTER! Веломаны и любители активного образа жизни! Давайте читать друг друга!

Я вот завел себе Твиттер и хотел бы всех веломанов иметь у себя в друзьях и читать их! Думаю не один я такой!
мой твиттер @powerdmitrych Буду рад всем веломанам! всех взаимофоловлю

Предлагаю всем скидывать сюда свои адреса твиттера (кто есть конечно или кто зарегается там) и читать друг друга!

надеюсь на взаимность Сергей..! Dmitrych, 13.05, 09:25

:) Sergun, 13.05, 09:54

немного на велораме твиттерян..!) Marishka, 13.05, 20:26

08 апреля 2011, 18:55 iBog

	3

Не вписался…

Видео попалось среди роликов Watts с канала Eurosport

Видел это в прямом эфире. Долгое время было не ясно, что с гонщиком. Мысли были самые demi, 08.04, 19:46

похоже, тормоза отказали? gregpal, 08.04, 20:24

Жесть derSpinner, 11.04, 08:45

01 апреля 2011, 22:30 Proff |ВелоЧелябинск

	9

Челябинск примет летом 2012 года новую мировую велогонку

Челябинск выбран местом проведения нового – российского – тура мирового Гран-при по велоспорту. Соревнования с рабочим названием Red Ural StreetRace пройдут в южноуральской столице в августе 2012 года, сообщил Chelyabinsk.ru министр по физкультуре, спорту и туризму области Юрий Серебренников.

Договоренность о проведении престижной велогонки в Челябинске была достигнута 31 марта на встрече Юрия Серебренникова с президентом федерации велосипедного спорта России Игорем Макаровым. Red Ural StreetRace станет логичным продолжением UCI WorldTour, вслед за бельгийской гонкой «Три дня Де Панн», итальянской «Джиро д’Италия» и прочих. В столицу Южного Урала приедут звезды мирового велоспорта, в том числе легендарная российская команда «Катюша» вместе с Денисом Галимзяновым.

«Такое высокое доверие со стороны UCI (Международного союза велосипедистов – Прим. автора) и федерации велосипедного спорта России неслучайно, – говорит Юрий Серебренников, – Москва и Питер переполнены спортивными событиями, там люди уже даже не ходят на футбол – спорт номер один, потому выбор и был сделан в пользу провинции. Ко всему прочему уже достигнута принципиальная договоренность о проведении в Челябинске этапа Кубка мира по конькобежному спорту в феврале 2012 года, в апреле принимаем чемпионат Европы по дзюдо – это будет колоссальный опыт, который пригодится городу для того, чтобы провести велогонку».

По словам Юрия Серебренникова, вариант трассы пока прорабатывается, но на сегодня точно определено, что основная ее часть пройдет по улице Худякова, которая как раз будет расширена, и шершневской плотине, что разгрузит мост-дублер, строящийся рядом.

по материалам 74.ru.

Почему-то вспомнился проект Бендера о превращении Васюков в мировую шахматную столицу. demi, 06.04, 08:48

Парни без обид. На самом деле здорово будет очень, если в вашем городе будет происходит trion, 07.04, 00:13

честно сказать у нас тоже не сильно -то вяжется, хотя в других областях кое какие Proff, 10.04, 00:05

01 июня 2010, 20:49 Diminho

	10

Канчеллара подозревается в использовании механического допинга.

Олимпийский чемпион Фабиан Канчеллара подозревается в использовании специального моторчика, который помогал ему развивать высокую скорость. Секретное видео появилось в Италии, и его тут же запостили на открытые хостинги.

найдено на sports.ru

Очень даже способен побеждать и побеждал тот-же Пари-Рубэ в 2006. Это его с Бооненом foogoo, 02.06, 06:08

доипатся и до кирпича можно, вероятно они этим и занимаются =) P.S. про звук я тоже Naydak, 02.06, 09:40

"Это так глупо, что у меня просто нет слов", сказал Фабиан Канчеллара в интервью foogoo, 02.06, 21:21