Блоги

Купил новый велосипед!
Третий в семье. Третий шоссейник в семье!
Счастья полные брюки! :) С радостью принимаю поздравления!

Что купил? Велосипед Kellys ARC 2.9 как раз этого 2011 года.

Таблица спецификации

Рама Люминий, 3ple Butted
Вилка Kellys carbon/alloy steerer
Втулки Shimano Sora
 Резина Schwalbe Lugano 700×23C silica, Puncture Protectio
Колеса Kellys Spark
Перекидка Shimano Sora(08) FD-3400
Перекидка Sora(08) FD-3400
Трещетка Shimano CS-HG50−9 (12−25 зубьев, 9 звезд)
Шатуны Shimano Sora(08) FC-34450 50×34−170/175
Цепь Shimano CN-HG53 (104 links)
Рулевая Ritchey Logic Zero integrated
Тормоза Sora(08) BR-3400
Манетки Совмещенные с тормозными ручками Shimano Sora 3400 Dual Control
Вынос Ritchey Comp 4−Axis (диам. 28.6мм/ bar bore 31.мм)
Обмотка руля Kellys – gel padding
Руль Ritchey Comp Logic II (31.8мм)
Подседельник Ritchey (диам. 27.2мм)
Седло KBIX ARC PRO-Comp (Kellys)
Передачи 18
 Вес 9,40 килограмм без педалей

Это скупая информация может и ничего не скажет тем, кто не ездит на шоссейниках, но больше скажут фото. Для начала фото как он выглядит в магазине на сайте компании (фото кликабельно):

Почему в тот самый миг когда подавляющее большинство велосипедистов, которые ездят на велосипедах с переключателями (я думаю что тех, кто ездит на Украинах, Сурах, Минсках не меньше, а может и больше) ездят по городу на своих подвесах я выбрал именно шоссейный велосипед Kellys ARC 2.9? Отвечаю.

Потому как велосипед для туризма у меня уже имеется. А хотелось нормальный, легкий и недорогой велосипед для города, для поездок за город по шоссе, с минимальным количеством вещей с собой, и для эстетического удовольствия от созерцания и использования хорошего и красивого велосипеда. Понятна мысль? Я в лесу был последний раз непомнюкогда – тут был отчет типа поездка на ставку Гитлера.

Выбор из нескольких рам (а карбон я и не хотел, и не тянул по цене) и нескольких предложений по навеске выпал не него, так как навеску и цвет предыдущей, нижней модели Kellys ARC 1.9 я не одобрил, посидев на сайте Shimano (а рамы у них у всех одинаковые, отличие только в окраске и навеске), а следующей Kellys ARC 3.9 не хотел платить за –240 грамм и за лишние панты в навеске. Кстати, предыдущая модель тяжелее на 400 грамм и шатуны не hollowtech а идут под квадрат, что, наряду в радикально красным цветом, мне не понравилось.

Ах да, почему собственно Kellys а не Giant или Cube? Из-за демократичной цены во-первых, во-вторых я и смотрел, и читал, и считал и Гиантов, и Авторов, и Мерид и другие велосипеды (даже Барракуду смотрел) и вот, есть такое «забринiло» (торкнуло, вставило, запал, втюрился) на Kellys. Тогда мне осталось выбрать между парочкой моделей. Я не сильно жалую именно синий цвет, но в раскраске велосипеда Kellys ARC 2.9 оказалось больше белого и больше черного, чем синего, потому по цвету он тоже прошел.

Навеска – Shimano Sora, что для моих целей – вполне достаточно, я даже менять ничего не собираюсь! Поменяю со временем резину – сниму 23 мм слики и поставлю 28−29. Рекорды скорости я не собираюсь ставить, а с большей толщиной колес получится мягче ехать на наших ямах нашем асфальте. Да и отвык я уже как-то от тонких колес, хотя и отъездил на них когда-то немало.

Цена вопроса: 6 850 гривен (856 американских единиц), плюс доставка 36 и наладка 50 гривен (еще 10 американских единиц).

Потом еще нарыл обе втулки и кассета Tiagra а на Сора.

Так что жду поздравлений и совместной радости!

Сегодня забираю после предстартовой подготовки, которую сам делать не стал. А завтра вечером будут фотки с разных сторон.

Современные велосипеды пришли к нам с Запада. Нынче велики разрабатываются где-нибудь в Калифорнии, а производятся где-нибудь в Южной Корее, Китае, Тайване. Считается что так выгодно и никто не задает на эту тему лишних вопросов. Но статья не об этом, а о том как правильно в нашей стране называть то, что в словарях числится как «велосипед».

Берем разбираем слово на части, и первое что бросается в глаза, это корень «пед»: получается что слово имеет отношение к чему-то детскому, ведь мы все знаем слова: педагог, педиатр, логопед. Даже есть такие слова как энциклопедия или, еще более новое, википедия. Но не все так туго завязано на детстве, как может показаться на первый взгляд. Например, слово педаль — какое имеет отношение к детству? Оказывается «велосипед», как устройство техническое к греческим корням отношения не имеет никакого, а образовано по латинской кальке: Велосипед (из фр. velocipede, от лат. velox — быстрый и pes — нога, стопа). Стоп, но как французкое слово получило распространение?
Объясняет это факт личность французкого изобретателя Пьера Лалмана, который в апреле 1866 года запатентовал в США первый и единственный на то время велосипед, приводимый в движение с помощью вращающихся педалей. И назывался он Velocipede. Не буду здесь выяснять как там было дальше, но факт: именно это слово через столетие прочно закрепилось в русском языке и является единственным официальным словарным словом поныне.

Но! Тогда-то оно более менее правильно отражала сущность изобретения 19го века. А что же сейчас: в настоящее время слово велосипед присутствует и в английском языке: но там оно как термин обозначает любое наземное транспортное средство имеющее как минимум одно колесо и являющееся наиболее собирательным понятием для всех предшественников: моновила, байсикла (так сказать то на чем мы катаемся), дицикла, трицикла, квадцикла, которые разрабатывались (внимание!) с 1817 по 1880 годы.

Что ж, как-то язык не поворачивается теперь называть свой любимый двухколесный современный аппарат доисторическим словом велосипед. Смешной даже выглядит поговорка «изобретать велосипед». «Велосипед» изобретать не нужно, он был запатентован в 1866 году, а вот новый байк изобрести конечно можно. Уж лучше называть его велик или вел. Но это вроде как несерьезно, снова как-то по-детски звучит: велик. Многие серьезные люди так никогда не скажут. Но давайте снова заглянем туда откуда они к нам пришли, велики конечно, а не серьезные люди.

Американцы официально называют велосипеды байсиклами (bicycle), т.е. словом, состоящим из двух основ bi — «два» и cycle(wheel) — колесо. Но еще больше англоговорящих людей во всем мире говорят байк (bike). Между тем, bike — это такое же сокращение от bicycle, как велик — от велосипед. Теперь сравним степень распространения: вводим в гугль слово bike и находим сообщества, магазины, заводы этих двухколесных транспортных средств. А слово «велик» нам выдаст израильский сайтец, фильм «Велик» — дипломную работу режиссёра Марии Морозовой, «прикольные» пиксы, и больше ничего серьезного по предмету. Это даже не сопоставимо. Получается, что русские не могут (не хотят, считают нежелательным) создавать новые слова, пускай методом упрощения существующих, а англичане и американцы могут и делают. Поэтому, что мы имеем в нашей речи: слово-анахронизм, не выражающее современной сути устройства, удобное упрощение от этого слова, но не приемлемое публицистически и импортное слово байк, доставшееся нам вместе с импортными байками.

Так что приятного общения на велосипедные темы, дорогие велосипедисты!

Тут собраны, на мой взгляд, самые актуальные видеоуроки по ремонту и настройке узлов велосипеда в продолжении этой темы. Не все же из нас гуру ремонта и настроек велосипеда, да и просто интересно посмотреть как это делают профи.

(Читать дальше)