Отзывы

Моя новая вилка Marzocchi AM3, конечно, не такая плюшевая, как Fox Vanilla, но при этом гораздо жёстче и надёжнее (но и тяжелее).

Итог: Это прекрасная вилка. У меня не было ни одной проблемы, из тех, что указывают другие пользователи в своих отзывах. Единственный апгрейд, который я бы хотел сделать — это чтобы вес этой вилки стал таким, какой указан производителем. Но тем не менее, я счастлив.

Manitou Minute и Marzocchi в своё время быстро уезжали на гарантийный ремонт, а вот с Fox никаких проблем.

Итог:

Если вам нравится BMX, но не BMX байки, то… КУПИТЕ ЭТУ ВИЛКУ! Ваши запястья скажут вам спасибо. В общем, я влюблен, и готов порекомендовать эту вилку каждому.

У этой вилки в принципе довольно мягкий ход. Но странно… на мелких неровностях она ощущается супер-жёсткой, при этом на больших препятствиях становится гибкой.

При педалировании в гору стоя, гибкость вилки ощущается особенно сильно — дисковые тормоза начинают тереться о колодки при наклоне байка в сторону. То же самое происходит при вхождении в поворот на высокой скорости. Я полагаю, что вилка слишком слабая для такого рода нагрузок. Может быть лучше было бы взять 36 мм вместо 32 мм.

Несмотря на это, настройки у вилки работают хорошо. Мелкие и средние неровности амортизатор обрабатывает вполне удовлетворительно.

Итог: Specialized Epic, XTR, Hope. Дорогущая, но если требуется лёгкая вилка, нафаршированная всеми настройками — она реально стоит потраченных денег.

Итог: Стоковая на Specialized Stumpjumper Carbon 2008 года. Вилка с ходом всего 90 мм. Отлично работает, замечательно выглядит. Обкатывалась несколько месяцев. Но сейчас её прекрасная работа заставляет меня катать всё больше и больше. Вилка поглощает все мелкие неровности дороги. При этом не в ущерб торсионной жёсткости. Множество настроек. Все регулировки очень удобные.

На затяжных подъёмах я её блокирую лёгким движением рычажка на правой ноге сверху.

В конце отчёта хотелось бы сказать, что прежде, чем написать своё мнение, я специально откатал все свои излюбленные маршруты. И могу с уверенностью заверить, что вилка просто идеально подходит для кросс-кантрийных поездок. Возможно, я бы записал в минусы её стоимость, поскольку знаю, сколько пришлось бы заплатить, если бы она не шла в комплекте с велом. Но так или иначе, компонент отрабатывает всё до последнего цента.

Итог: Вообще, вилка мне понравилась. Неплохо подходит к моему заднему аморту на Yeti 575 — DHX Air. В большинстве случаев катаюсь с более низким давлением воздуха, чем это рекомендовано в мануале. У меня довольно небольшой вес, и общее ощущение от вилки — такая же плюшевая, как Manitou Sherman с установленной мягкой пружиной. Но в отличие от того же «Шермана», у меня есть возможность настроить компрессию. А это позволяет кардинально изменить ощущение от работы подвески.

Для неспешных более-менее ровных поездок и походов на выходные я просто докачиваю воздух. В общем, настроек предостаточно для разных типов катания.

Обслуживать очень просто. Никаких болтов и гаек — всё на уплотнительных кольцах. Плоскогубцами снимается внешняя чашка, вытаскивается трещотка, наносится смазка и собирается всё в обратном порядке.

Итог: Велосипед — Commencal Meta 5.5 XT, стоковый. Вилка шла в комплекте с велом. Прекрасно справляется как с кросс-кантрийной, так и с даунхильной нагрузкой. Возможно, не помешала бы система регулировки хода, как на Fox Talas. Для различных затяжных подъёмов было бы здорово сократить ход до 120 мм или даже 100 мм. С другой стороны, чем проще конструкция, там она надёжнее и легче.

То есть фактически, единственное моё замечание в адрес данной модели — это её простота. Если вам нужна модель вилки, которую можно просто поставить и забыть, а также вы катаете в стиле кросс-кантри и ол-маунтин — покупайте не раздумывая.

Я вешу под 100 кг (с рюкзаком) и езжу довольно жёстко. При этом не ощущается нехватка жёсткости и желание приобрести вариант со сквозной осью крепления вместо эксцентрика. Самые большие дропы, которые мне приходилось преодолевать — около метра высотой. Если ваш стиль катания фрирайд или даунхилл, то стоит присмотреть Fox 36 или 40. В обычных условиях эта вилка прекрасно справится со всеми препятствиями.

Итог: Велосипед Giant Reign 2007. Отлично отрабатывает все неровности. Лёгкая для трейловых поездок и при этом прочная для скоростных спусков.

Итог:

Мой сетап: Specialized Enduro Pro XC, XTR по кругу, тормоза Hayes, оба аморта Fox Float.
Нет смысла переплачивать за настройки компрессии и блокировку. Мне казалось, что буду пользоваться полным комплектом настроек — RLC, но реально понадобился только R — (Rebound — отскок). В связи с этим, для того, чтобы сэкономить, я бы посоветовал брать Float R — она лёгкая и отлично справляется со своей задачей.

Единственное, чего бы я точно не советовал — использовать её в серьёзном экстриме. Однажды я решился покатать на ней даунхилл. Чуть не сломал и не сломался сам.

Итог: Велосипед Gary Fisher Paragon. Меня максимально радует, как работает эта вилка. Никаких проблем с работой. Превосходно держит дорогу. Могу смело порекомендовать эту вилку каждому. Вилка Fox меня порадовала больше, чем вилки других производителей, которые у меня были раньше.

Так или иначе, пока не заметил никаких следов износа собачек или зубцов.

Поставил на свой синглспидный хардтейл Specialized Stumpjumper S-Works (XT шатуны, ви-брейки, компоненты Thomson, втулки DT Swiss Hugi 240). Потребовалось проехать несколько сотен километров в качестве обкатки — поначалу ход был около 97 мм, после стал 115 мм.

Попробовал метровый дроп на плоскость — не пробил даже с учётом того, что давление было меньше нормы. Последние 25 мм хода очень прогрессивны. Супер-плюшевый ход. Держит любую дорогу так, будто передняя покрышка приклеена к трассе.

Невероятное количество разных настроек, при помощи которых вилку можно настроить под любые условия. Например, быстро переключиться с горного режима на шоссейный. Эта моя первая вилка компании Fox. И я пока не чувствую необходимости апгрейдить её в «Пуше».

Катаю на Specialized Stumpjumper FSR Pro, XTR, колёса American Classic, покрышки Maxxis Larson TT.

Изначально я купил себе Fox Talas, думая, что буду переключать ход со 100 мм при езде в гору до 140 мм на спусках. В итоге на 120 мм и 100 мм геометрия велосипеда сильно менялась, и перегружались коленные суставы. В итоге я перестал пользоваться регулировкой хода.

Раз уж эта настройка стала бесполезной, я решил взять себе вилку полегче и обменял её на F120 RLC. В итоге решил протестировать её по синглтреку с гравием и камнями. На этой трассе многие вилки заметно прогибались. Особенно Rock Shox SID. Эта вилка прекрасно справилась с задачей — держала резкие повороты без проблем, никакого эффекта подпружинивания.

Блокировку я использую в основном, когда педалирую стоя. В основном это требуется для того, чтобы немного отдохнула спина.