Туристский велосипед создан для комфорта, надёжности, эффективности и, в большинстве случаев, для перевозки груза. Существует деление туристских велосипедов на типы
Туристский велосипед для первозки грузов
Классический тип велосипедов для туризма, предназначенный для перевозки туристского инвентаря и еды. Как правило такие велосипеды имеют характерную конструкцию:
- Более «расслабленный» угол наклона вилки для устойчивости и комфорта;
- Удлинённые нижние перья для устойчивости и для обеспечения необходимого расстояния от ступней велосипедиста до велоштанов;
- Три ведущие звезды на системе с «тракторной» звездой;
- Широкий диапазон задних звёзд, подобранный таким образом, чтобы большая ведомая звезда была такой же или больше, чем маленькая ведущая;
- Прочные обода с широкими покрышками;
- Кантилеверные тормоза для обеспечения достаточного зазора между широкими шинами и крыльями;
- Множество различных напаянных креплений для флягодержателя, багажника, крыльев, запасных частей и пр.
У правильно укомплектованного туристского велосипеда обычно есть:
Некоторые предпочитают использовать специальный прицеп вместо велоштанов для перевозки всего туристского снаряжения.
Лёгкий туристский велосипед
Облегчённый туристский велосипед или по-английски иногда называемый «кредитной карточкой» (англ. «credit-card» bicycle), предназначен в основном для путешествий от отеля к отелю, участия в рандоне или в организованных турах с автомобилем сопровождения, где велосипедисту не требуется возить с собой всё туристское снаряжение, и можно обойтись лишь небольшой сумкой на багажнике или на руле. Лёгкий туристский велосипед может быть получен из гоночного шоссейного велосипеда, и обычно обладает следующими характеристиками:
- Стандартная шоссейная геометрия рамы;
- Три ведущие звезды на системе;
- Кластер задних звёзд с близким или средним шагом передаточных отношений;
- Покрышки средней ширины (25−28 мм);
- Пристёгнутый аэродинамический руль;
- Контактные педали.
Спортивно-туристский велосипед
Велосипед для спортивного туризма по большому счёту вообще некорректно называть туристским. Этот термин относился к 10−скоростным (и позже — к 12−скоростным) велосипедам 70−х — начала 80−х годов. Эти велосипеды обозначались как «универсальные», и продавались миллионными партиями. Великое множество таких велосипедов сейчас догнивают в гаражах Америки. Эти велосипеды обладали следующими свойствами:
- Колёса диаметром 27 дюймов (630 mm);
- Гнутый руль;
- Две звезды на системе. Обычно 52/42 или 52/39;
- 5−скоростная трещотка. Обычно 14−28.
Поскольку эти велосипеды зачастую покупали люди, которым гнутый руль был не нужен, многие модифицировали эти велосипеды для повседневного испольования, но при этом не в ущерб их «гоночному» виду:
Стоит отметить, что термин «спортивно-туристский» часто относят к «лёгкому туристскому» велосипеду, поскольку многие молодые велосипедисты уже не застали эпоху старых 10−скоростных велосипедов.
Мой комментарий
