Спицевой набор, спицовка, спицевание, рисунок спиц

Вернувшийся из небытия узор, совмещающий радиальный и крестовой спицевые наборы. Структура базируется на рисунке из трёх спиц, где центральная проходит к ободу, как в радиальной спицовке, а боковые скрещиваются. Естественно, что такой рисунок требует кратного трём сверления обода: 18, 24 и 36 спиц соответственно.

При полурадиальном методе спицевания с одной стороны фланца втулки используется радиальный спицевой набор, с другой — крестовой.

Переднее колесо с радиальным спицевым набором собирается больше исходя из эстетических соображений, но полурадиальная схема для заднего колеса вполне оправдано с точки зрения практики.

Радиальный спицевой набор также известен, как «прямой» или спицовка «солнцем».

Опытные веломеханики используют радиальный рисунок спиц для сборки только передних колёс под ободные тормоза. В отличие от задних и колёс под дисковые тормозные системы, они не испытывают лишней скручивающей (торсионной) нагрузки от дискового тормоза и педалирования.

Полутангенциальная спицовка также известна, как «тангенциальная» или спицовка «крестом». Является самым распространённым спицевым набором.

Крестовое спицевание — единственная возможность собрать колесо, адекватно реагирующее на вращающее или тормозящее усилие, идущее от втулки. Чем больше угол между фланцами и спицей, тем правильней распределяется нагрузка между спицей, ободом и фланцем от движения или торможения. В идеальном колесе прямая, проложенная через ось втулки и спицевые отверстия, подходит к спице под прямым углом. Даже под нагрузкой от педалирования и при торможении дисковым тормозом (скручивающая сила, действующая в районе втулки) крестовой рисунок спицевания переводит возникающую деформацию в растяжение спицы.

Один из самых необычных видов спицовки. Абсолютно бесполезен на дороге, в отличие от классического крестового рисунка. Тесты показывают крайне нестабильное поведение этого колеса. Сохраняя приемлемую торсионную устойчивость на уровне классических колёс с радиальным или крестовым спицевым набором, такой рисунок в вертикальной плоскости (радиально) демонстрирует чрезмерно запоздалую реакцию на неожиданные и сильные вертикальные удары (выбоины на дороге) с превосходным амортизирующим раскачиванием.

Собранные вместе втулка, обод и спицы. Также, к колесу можно отнести покрышку и камеру.