Односкоростной

Тормоз такого типа приводится в действие вращением педалей в обратную сторону. Соответственно, может быть установлен только на заднее колесо велосипеда. Своё название «храповой» или «тормоз со свободным ходом» (англ. coaster brake) он получил из-за того, что совмещает в себе функции тормоза и трещотки — храповика, или механизма свободного хода (англ. freewheel). Когда впервые подобный тормоз появился на рынке, трещотки ещё не были популярными или их не было вовсе. Это была эпоха колодочных тормозов.

История велосипедов с фиксированной передачей началась в Японии, где велокурьеры стали использовать трековые велосипеды для доставки почты. Если быть точнее, то японские курьеры использовали велосипеды для кейрина — специальной велотрековой дисциплины, основанной в Японии. Велокурьеры носились по городу, как сумасшедшие, цеплялись за машины, нарушали все правила дорожного движения, доставляя послания по назначению. Новые велосипеды позволяли развивать огромную скорость.

Понятие «трещотка» или по-английски «freewheel» — свободно вращающееся колесо, — происходит из принципов работы храпового механизма: в одну сторону колесо вращается свободно, а в другую зацепляется специальными подпружиненными зубцами — собачками.