Держатель

Металлический кронштейн крепления заднего переключателя к раме велосипеда. Петух может быть заменяемым или быть частью дропаута рамы. Сменный петух крепится к дропауту небольшим болтом с внешней стороны и специальной гайкой с другой. Встроенный в дропаут петух более корректно называть «держателем» заднего переключателя.

На горных велосипедах, а позже на гибридах, стали применяться консольные тормоза, в которых тормозные рычаги крепятся на перьях вилки ниже обода и направлены вверх. В случае подвода раздваивающегося приводного тросика сверху, это то, что обычно и называют кантилеверным тормозом. У каждого из рычагов есть шарнир, крепящийся к боссу. Поперечный трос, связывающий рычаги, соединяется с главным тросом при помощи коромысла.

Клещевая тормозная система, где основной трос идёт по центру и затем соединяется с поперечным тросом при помощи коромысла. Технологически, тормоза консольного типа являются одним из видов тормозов с центральной тягой, но данный термин обычно применяется только по отношению к клещевым тормозам. Эта тормозная система была популярной с конца 1960 годов до начала 1980.

Каретка представляет собой подшипниковый узел, обеспечивающий вращение шатунов с педалями и ведущими звездами относительно рамы велосипеда. Назначение кареточного узла — передавать крутящий момент от педалей к колесу велосипеда с минимальными потерями. Расположение в нижней части рамы, прямо за передним колесом, приводит к постоянному его закидыванию грязью и водой, поэтому подшипники каретки должны быть хорошо защищены от воздействия внешней среды.

Трубы в велосипедной раме, соединяющие каретку с задними наконечниками вилки.

Задний переключатель

Основные параметры современного переключателя передач:

• соответствие типу велосипеда;
• количество передач, на которое он рассчитан;
• максимально допустимый размер наибольшей звезды (англ. max sprocket);
• ёмкость переключателя (англ. capacity);
• и относительный ход управляющего троса.

Например, переключатели Shimano делятся на переключатели для шоссейных (до 27 зубцов в большой звезде) и горных велосипедов (от 28 до 34 зубцов). Максимально допустимый размер звезды — размер, при котором верхний ролик не задевает за зубья звезды (характерные значения для современных переключателей горных велосипедов — 34 зубца).

Разновидность наконечника пера вилки, в которой крепится ось колеса. Задние дропауты позволяют легко сменить заднее колесо, не требуя при этом переключение скоростей на задних звёздах для ослабления натяжения цепи.

Система подшипников, соединяющая переднюю вилку с рамой и обеспечивающая её лёгкое вращение в рулевом стакане.

Обычная резьбовая рулевая колонка состоит из четырёх колец (канавок качения для подшипников) и других деталей:

Стяжной болт, закрепляющий подседельный штырь в раме. Может быть как в виде обычного болта и гайки, в виде болта Аллена, а также стяжного механизма с эксцентриком.