Greaseguard

Каретка представляет собой подшипниковый узел, обеспечивающий вращение шатунов с педалями и ведущими звездами относительно рамы велосипеда. Назначение кареточного узла — передавать крутящий момент от педалей к колесу велосипеда с минимальными потерями. Расположение в нижней части рамы, прямо за передним колесом, приводит к постоянному его закидыванию грязью и водой, поэтому подшипники каретки должны быть хорошо защищены от воздействия внешней среды.

Система подшипников, соединяющая переднюю вилку с рамой и обеспечивающая её лёгкое вращение в рулевом стакане.

Обычная резьбовая рулевая колонка состоит из четырёх колец (канавок качения для подшипников) и других деталей:

Деталь, расположенная в центре колеса, к концам которой присоединяются спицы. Влутка состоит из оси, которая крепится к концам перьев вилки; из корпуса, к которому присоединены спицы; и из подшипников, расположенных между осью и корпусом, позволяющим внешней части свободно крутиться вокруг оси. В задней втулке также есть механизм крепления ведомых звёзд. В некоторых задних втулках встраивается механизм ножного, барабанного, дискового или роллерного тормоза. Некоторые задние втулки содержат встроенный планетарный механизм переключения передач.