Двойной баттинг

Баттинг — процесс изготовления труб, результатом которого является изделие с различной толщиной стенок. При этом внешний диаметр трубы как правило сохраняется постоянным. Данный процесс позволяет увеличить толщину стенок в местах с высокой нагрузкой (например, стыки с рулевой колонкой, кареточными узлом) и уменьшить её в тех местах, где нагрузки минимальны. Благодаря этому удается значительно снизить вес рамы.

Спица в велосипедном колесе служит для соединения втулки с ободом.

У обычной спицы штампованная головка — как шляпка у гвоздя, — чтобы не выскочить из фланца втулки. Далее спица совершает изгиб, называемый иногда «плечом» (англ. «elbow»). На противоположнном конце спицы — резьба, на которую накручивается специальная гайка, называемая ниппелем. Ниппель проходит сквозь отверстие в ободе и накручивается на резьбу спицы.

Процесс пластической деформации материала с изменением формы и размеров тела. Чаще всего штамповке подвергаются металлы или пластмассы. Существуют два основных вида штамповки — листовая и объёмная. Листовая штамповка подразумевает в исходном виде тело, одно из измерений которого пренебрежимо мало по сравнению с двумя другими (лист — до 6 мм). В противном случае штамповка называется объёмной. Для процесса штамповки используются прессы — устройства, позволяющие деформировать материалы с помощью механического воздействия.

Обычные велосипедные рамы сделаны из металлических труб. Как правило это алюминий, сталь или титан.

Старые рамы делались в основном из стальных труб разного качества: из стали повышенной прочности (известной как «газовая труба»), из хром-молибденовой стали.