Бесклиновые шатуны

Каретка представляет собой подшипниковый узел, обеспечивающий вращение шатунов с педалями и ведущими звездами относительно рамы велосипеда. Назначение кареточного узла — передавать крутящий момент от педалей к колесу велосипеда с минимальными потерями. Расположение в нижней части рамы, прямо за передним колесом, приводит к постоянному его закидыванию грязью и водой, поэтому подшипники каретки должны быть хорошо защищены от воздействия внешней среды.

Инструмент для снятия бесклиновых шатунов. Съемный механизм состоит из гаечной части, которая вкручивается в резьбу шатуна на место пыльника; и из болтовой части, которая проходит через гаечную и упирается в конец кареточной оси. Таким образом, надавливая на ось каретки, механизм вытягивает шатун на себя.

• Тонкая металлическая, пластиковая или резиновая пластина, закрывающая шарики подшипников в обычных насыпных подшипниках втулки.
• Пластиковые или металлические крышки, навинчивающиеся с внешней стороны бесклиновых шатунов.

Болт крепления бесклиновых шатунов к оси каретки.

Односоставные шатуны (англ. аббревиатура OPC) состоят из единой стальной конструкции, включающей в себя левый, правый шатуны и ось. Подобные шатуны можно встретить на старых велосипедах США и некоторых современных дешёвых велосипедах. Также, односоставные шатуны часто используются в велосипедах BMX и для фристайла.

Большинство велосипедных шатунных систем состоят из трёх частей: левый шатун, ось и правый шатун с одной или несколькими ведущими звёздами. В более старом варианте трёхсоставных систем для крепления использовались клинья, в современных бесклиновых системах — шлицы. Существуют также двухсоставные и односоставные кривошипные системы.

Тип шатунных систем, где ось и правый шатун с ведущей звездой представляют собой единое целое. При этом левый шатун закрепляется на оси либо при помощи клина, либо специальным стяжным болтом, фиксирующим шатун на шлицевой поверхности оси. Подобные шатуны можно было встретить на низкокачественных европейских велосипедах или велотренажёрах. Наиболее известными были двухсоставные шатуны «Thompson».