Из каких материалов изготавливается самая основа велосипеда, какие существуют мифы и заблуждения, каковы основные критерии оценки качества велосипедной рамы.

Основные критерии выбора велосипеда для малышей.

В терминологии системы Fit-Kit©, этот фактор отвечает за соотношение длины бедра к остальной части

Ещё не с нами?

Почему лучше зарегистрироваться

вход

+5
23

Что нужно для езды на велосипеде зимой?

07 февраля 2012, 14:15

Dennis

С наступлением зимы некоторые велосипедисты не поставили своих «железных друзей» в гараж, а продолжают активно ездить. Если выйти на улицу — можно встретить велосипедиста и на очищенной дороге среди машин и в парке на снегу. Сам я с ноября месяца не езжу, но каждый день с тоской смотрю на свой Corratec.

Я не нашел на Велораме ответа мой вопрос, поэтому решил опубликовать его сам:

Что необходимо для успешной езды на велосипеде зимой? Какую одежду выбрать? Какую обувь (знаю, что кроссовки могут продувать)? Чем прикрыть лицо от ветра? Как велосипед подготовить? Может нужно резину поменять? Или колёса гелием накачать?

Я в прошлом году катался осенью и весной при +1…+5 градусов, но это когда снега нет и льда на дорогах. Сейчас у нас проезжая часть убрана от снега, но в остальных местах снег лежит. Температура колеблется от -10 до -20 градусов. Поделитесь своими советами, впечатлениями и то как вы это делаете. Спасибо!

Версия для печатиОтправить письмоДобавить в избранное
Комментарии Всего 23
+5
Proff  |
07 февраля 2012, 16:11

одежда - главный залог приятной покатухи зимой. Напишу поподробнее - если катаешь в велоформе - она есть специальная зимняя из материалов виндстоппер, софтшелл, виндтекс. - если нет - покупай лыжную одежду из этих же материалов и одевай под обычную одежду. самый нижний слой - обязательно синтетическое термобелье. вместо свитера - тонкий флис, верхняя одежда - либо горнолыжка с мембранами, либо опять же легкая куртка из виндстоппера. (либо его аналога) теплые непродуваемые перчатки. на ноги либо термо носки, обувь с гортексом, если стоят контакты - зимние велоботинки. до -10 можно катать в летних ботинках (кроссовках) сверху на них натянуть бахилы из неопрена. если мерзнет лицо - покупай маску или балаклаву из виндстоппера, сейчас в магазинах большой выбор, либо зимний бафф. До -15 не имеет смысла лицо прятать

Что касается байка - если есть возможность - купи шиповку - на льду и укатанном снеге позволяет не потерять контроль над байком. для езды по снегу и тротуарам подойдет почти любая злая резина с желательно более редким протектором. стоит иметь в виду что при отрицательных температурах смазки густеют, крутить тяжелее. вилки в большинстве своем дубеют в той или иной мере. колеса качаются воздухом, уже обсуждали - что гелий никаких особых преимуществ не дает.

+2
DarkBenLaden  |
07 февраля 2012, 19:23

добавить почти нечего.

1. не забываем утеплять коленки. лучше специальными велосипедными наколенниками, также из непродувайки. хотя я просто флисовые одеваю поверх термухи под штаны лыжные, либо защиту колено-голень поверх всего.

2. если мёрзнут пальцы ног - просто слезаем с байка и идём пешком, через пару минут будут снова в норме.

3. шиповка на снегу не помогает ничем, особенно на мягком - там важнее ширина покрышки, рисунок и низкое (разумно) давление.

4. обычная горнолыжная маска в купе с балаклавой из полартека отлично защищают лицо от ветра.

5. термос с горячим чаем и мозги в голове - обычно пригождаются. во всём нужна разумность:)

0
Dennis  |
08 февраля 2012, 09:09

Я понял - ключевое слово "ветронепродуваемая одежда". Думал обойдётся без похода в магазин. Есть горнолыжка, но штаны, например, достаточно массивные не уверен, что крутить педали будет удобно.

С велом дополнительно можно ничего не делать - попробовать как есть, а там решить.

Верно?

 
0
Proff  |
08 февраля 2012, 10:23

Да, насчет одежды, верно. только ключевое слово - синтетика и мембраны, которые более эффективно отводят влагу от тела, в отличие от повседневной одежды. термуха(термобелье) обязательно синтетика(крайний случай-полушерсть)никакого хлопка, он быстро намокает, что приводит к быстрому охлаждению тела. с велосипедом думаю можно попробовать пока так. резина должна катить и держать по снегу, судя по профилю. вилка, конечно, превратится в жесткую, если стоит та, что в профиле.

 
+1
foogoo  |
08 февраля 2012, 22:51

С утеплением тела на велосипеде зимой дело обстоит примерно также как с утеплением дома: точка росы должна быть за пределами одежды. Одеваться слишком тепло также плохо как и одеваться слишком лекго. В слишком теплой одежде скапливается пот, от которого потом сильно замерзаешь. При том, что одежда должна хорошо защищать от ветра, она должна хорошо пропускать воздух и выпускать пар.

На беговых лыжах примерно похожие проблемы, только скорость поменьше раза в два-три.

Если чувствуешь, что оделся слишком тепло и начинаешь потеть, единственных выход снизить нагрузку и ехать медленно.

0
KuroNeko  |
07 февраля 2012, 19:58

А как быть с дыханием? При крайне спокойной езде особых проблем не возникает, но при увеличении нагрузок я начинаю задыхаться т.к. ртом дышать холодно и думаю не полезно для горла, а нос у меня вообще отказывается работать, а если работает, то холод аж но по мозгам стучит.

Пробовал дышать через шарф, но тут тоже кислорода маловато, да и превращается он в большой кусок льда через 10 минут.

0
Proff  |
07 февраля 2012, 20:56

ездить ездить ездить, можно черредовать нос-рот, под нагрузкой у меня ниче не мерзнет, очень жарко, как только останавливаешься очки мгновенно запотевают. привыкнуть нужно к езде зимой. ну и кататься в разумные температурные рамки, когда на улице ниже -15, я бы не стал ездить, дискомфорт превышает удовольствие от езды.

+2
foogoo  |
08 февраля 2012, 00:11

Попробуй buff.

+1
amg69  |
08 февраля 2012, 11:55

вторую зиму использую такую вещь http://www.teplomaska.ru/catalog/inside.php?SECTION_ID=27 (не сочтите за рекламу), до -250С на велике, лыжах отлично, обледенелости нет. проблема со слизистой и дышать под нагрузкой морозным воздухом= ХОБЛ.

 
0
KuroNeko  |
09 февраля 2012, 15:24

Ох что-то вы меня прямо напугали, стоит задуматься.

  
0
amg69  |
10 февраля 2012, 18:28

небыло в мыслях пугать. пару лет назад получил проблему со слизистой после лыж в мороз. а с этой приблудой без проблем для бронхов и легких переношу нагрузки в мороз

0
k3nk  |
08 февраля 2012, 22:39

За -20 катаю в этом www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8649 и очках(отнял у лыжника)

Хоть носом хоть ртом дышишь и не задыхаешься. Воздух теплый.

 
+3
foogoo  |
08 февраля 2012, 22:55

Я в масках задыхаюсь. Бафф как-то удобнее. Можно быстро стянуть или обратно на морду натянуть.

  
+1
b3rgam0nt  |
11 февраля 2012, 22:33

А у меня при натаскивании бафа на нос потеют стекла очков.

   
+2
foogoo  |
12 февраля 2012, 05:42

Слишком высоко натягиваешь. У меня тоже потеют, особенно на остановках.

   
0
XiWA  |
12 февраля 2012, 14:42

...а я на зоне носа-переносицы делаю "гармошку". Внизу же оставляю только прямой (натянутый) участок ткани. Весь выхлоп, будь то изо рта или носа гаситься в "гармошке" (по принципу глушителя в авто :))))), а остатки по пути наименьшего сопротивления уходят вниз.

...а на остановках, это, да - проблема есть.

    
+1
foogoo  |
12 февраля 2012, 19:45

Сейчас стали делать горнолыжные очки с вентилятором от запотевания. Я не пробовал, но интересно:

+2
foogoo  |
08 февраля 2012, 00:13

Для езды зимой ночью нужен шлем покрепче. Жесткие уборки на гололеде, когда льда не видно, гарантированы.

+1
detergen  |
08 февраля 2012, 19:42

Нужное сильное желание, остальное приложится... Мне приспичило - поехал в -27 в горнолыжной одежке, маске - самое то ;)

0
foogoo  |
08 февраля 2012, 22:53

"Желание" относится к обязательным условиям и не обсуждается. :)

Все остальное, скорее пожелания.

0
Dennis  |
12 февраля 2012, 14:04

Коллеги, всем спасибо за советы! Вчера при -18 ездил, более-менее нормально, только ноги замерзли. Во что оделся: термобельё, подштанники, обычные спортивные штаны, 2 пары носков, свитер и лыжная непродуваемая куртка. На голову Buff с винд-стоппером и шапку. На ноги кожаные осенние ботинки. Велосипед только промазал и проверил, больше ничего не делал. Упал всего 1 раз на повороте - накатанный машинами снег часто скользкий от пробуксовок, как раз расслабился и на такой попался. Хотя, может если резину сменить на зимнюю, будет лучше. Самый главный совет - думать головой, не гнать и следить за покрытием, т.к. на льду - велосипед ведет себя как корова.

+1
foogoo  |
12 февраля 2012, 18:56

Один мой приятель использовал старые растянутые носки как бахилы для ботинок. В принципе если бахилы натянуть, ногам сильно теплее. У меня есть неопреновые наконечкики на носки ботинок. Надевать и снимать их на много легче, чем полные бахилы. Типа таких http://www.alienbike.ru/index.php?productID=14720

 
+1
Dennis  |
12 февраля 2012, 22:40

Я думал купить бахилы, но потом решил что ноги запарятся, хотя, в итоге, потела только спина. Так быстро ехать чтобы потели другие части тела опасно на мой взгляд или не было такого участка дороги. Ведь на голом асфальте уверенней себя чувствуешь, а сейчас можно улететь под колёса или в бордюр попав на наледь на обочине.

Мой комментарий
Комментарии постмодерируемы.
Просьба не использовать ненормативную лексику.

Событие

+3
SSA
10 февраля 2010

С 19 по 21 февраля на территории футбольного манежа ЦСКА пройдет долгожданное событие в мире велоиндустрии – 6−я Международная Выставка-Шоу Вело Парк 2010.

http://www.velo-park.ru

Будь в курсе!

+4
18 сентября 2011

18 сентября16:00, 17:30 — День открытых дверей в музее веломобилей19 сентября19:00 — Лекция «Smart City: теории и практики создания умного города»20:00 — Предпремьерный показ фильма о велосипедном путешествии из России в Португалию участников проекта Let’s Bike It!

+15
27 мая 2011

Обсуждение проблем, связанных с велосипедным транспортом, с президентом «Велотранспортного союза» Игорем Налимовым, куратором проекта по развитию велодвижения в России Let's bike it Владимиром Кумовым, и координатором исследовательской темы «Общественное пространство» института медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка» Федором Новиковым.

+15
24 мая 2011

25−летняя англичанка Сара Оутен (Sarah Outen), совершающая одиночное кругосветное путешествие, вчера вечером добралась до Астрахани — последнего города в Европе на её маршруте.

+17
19 мая 2011

Улучшенная трасса длинной 850 метров с перепадом высот до 100 метров уже была опробована сильнейшими мтб райдерами на первом этапе Кубка Сибири и Чемпионате который пошел в Новосибирске в прошлом году.